PARTIE CYCLE

Durite huile & essence noire diametre 1/4'' (6.35mm)

Durite renforcée huile ou essence noire diamètre intérieur 1/4'' (6.35mm)

ideal pour durite d'alimentation essence par exemple

Vendue au mètre

Durite huile & essence transparente 3/16'' (4.80mm)

Durite huile ou essence transparente diametre 3/16'' (4.80mm)

idéale pour durite de graissage haut-moteur par exemple

Vendue au metre

TCC002 - Cable compte-tours chronometric 2'8" (0,81m)

Cable de compte/tours chronometric longueur 2'8" (0,81m)

Compatible avec les modèles suivants:

Norton Dominator 88SS à partir de 1963, Dominator 650SS à partir de 1963

TCC001 - Cable compte-tours chronometric 2'4" (0,71m)

Cable de compte/tours chronometric longueur 2'4" (0,71m)

Compatible avec les modèles suivants:

Royal Enfield Bullet (350cc) 1956-61, Bullet (500cc) 1955-61, Meteor Minor 1960-61, Constelation (700cc) à partir de 1958

Triumph T20 1960-63, Tr5 & T100 (pre unit) 1954-58, T100SC & T100SR à partir de 1966, TR6 & TR6S 1960-62

SCM012 - Cable compteur magnetic 5'3" (1,60m)

Cable de compteur magnétique longueur 5/3'' (1,60m)

Compatibles avec les modèles suivants:

Matchless G5 et MOD 8 1960-62

BSA B25 Starfire 1967-70, B25SS Gold Star à partir de 1971, B25T Victo trail à partir de 1971

BSA B44 Victor Roadster et BSA B44 Shooting Star à partir de 1968

Triumph TR25W trophy, TR25T, TR25SS, Tiger 90 à partir de 1968

Triumph `T100T Daytona, T100C, T100S, T100R

Velocette MAC, Viper, MSS, Venom et endurance

Kit de réparation instrument Smiths

Kit de réparation pour compteurs ou compte-tours Smiths magnétiques (tout modèle)

Comprenant verre, cerclage chromé et joint d'étancheité

Jeu de plaquettes de frein Norton Commando

Jeu de plaquettes de frein standard pour Norton Commando

tous modèles à frein à disque Compatible avant ou arrière

Vendu par paire

bouchon prise de compte-tours Triumph bloc moteur

Bouchon de prise de compte-tours

Se visse à l'emplacement de l'entrainement de compte-tours sur toutes les Triumph bloc moteur (non boite séparée)

à partir de 1959 pour les 500cc et 1963 pour les 650.

Attention filetage à gauche

référence origine : 21-1871

Porte ampoule Smiths chronométrique compteur et compte tours

Porte ampoule pour compteurs et compte-tours chronométriques

monté en 6V d'origine mais peut être monté en 12V avec un Alton par exemple.

référence origine: P53279/1

Caoutchouc cadre / reservoir

Caoutchouc reservoir / cadre pour Featherbed

Utilisé sur Featherbed, Triton, Manx, Seeley... Pour de nombreux usages autres

Vendu a l'unité

Paire de caoutchoucs poignée type BESTON - diametre 22mm

Paire de caoutchoucs de poignée anti-vibration type BESTON noires pour guidon de 22mm (7/8'')

au plus proche de l'origine

Existe en 25.4mm (1") Ref E15012

Fabrication japonaise de très bonne qualité Vendu par paire

PNEU DUNLOP K70 4.00 - 18''

Pneus arrière Dunlop K70 souvent montés d'origine sur les Anglaises modèles americains années 60.

dimension 4.00 x 18''

Profil vintage fabrication moderne.

Grille porte paquet Triumph (3 barres)

Grille chromée porte paquets de réservoir Triumph (3 barres)

Vis de fixation réf. 26658 vendues séparément

référence origine: 82-2933

bouchon de prise de compte-tours et carter de distribution Triumph avant 1968

bouchon de prise de compte-tours D/S Triumph avant 1968

se met en lieu et place de la prise de compte-tours si vous ne souhaitez pas en monter un.

Se monte également sur le carter de distribution. Filetage conventionnel à droite.

Monté sur les Triumph 350, 500 et 650 jusqu'a 1968 (T120, T100, T90, TR6 )

Fabrication Anglaise qualité origine

référence origine: 70-4706

Durite renforcée huile & essence noire diamètre 1/4'' (6.35mm)

Durite renforcée huile ou essence noire diamètre intérieur 1/4'' (6.35mm)

idéale pour durite d'alimentation essence par exemple

Plus souple et résistante qu'une durite classique.

Vendue au metre

Gripster pour jante 1.85 (WM2)

Gripster de jante 1.85 (WM2)

essentiellement utilisé sur les pneus 350x19"

couronne arrière 47 dents Triumph et BSA a moyeu conique

Couronne arrière pour Triumph et BSA à moyeu conique a partir de 71

Montée par exemple sur BSA A65, T120 et T140 avant les freins a disque arrière

nombre de dents: 47

référence origine: 37-3747

cable de magnéto BSA, Norton, AJS, Matchless, Ariel

cable de magnéto

monté sur:

- BSA de 1946 à 1962

- Norton de 1948 à 1955

- AJS & Matchless Monocylindres de 1949 à 1951

- AJS & Matchless bicylindres de 1950 à 1952

- Ariel monocylindres et bicylindres de 1946 à 1959

Longueur : 39''

références origine : 65-8714, A2/256

Vis inox poli de pontet de guidon pour BSA pré71

Vis inox poli pour pontets de guidon BSA tous modèles avant 1971

Se monte également sur les Triumph TR25W et T250 (1966-1970)

Vendu à l'unité

références origine: 65-5334 68-5056 97-2656

Roulement de roue BSA/Triumph

roulement étanche roues de BSA Triumph

monté sur BSA B25, B50, B44, A65, A75, A10, A7

Triumph 3T, T120, TR6, T150, TR5, T140, TR7 ....

Norton Commando moyeu conique

et de nombreux autres modèles en cas de doute n'hésitez pas à nous contacter.

roulement vendu à l'unité

références origine : 37-0653, 06-5541

dimensions :

⌀ intérieur : 20mm

⌀ exérieur :47mm

épaisseur : 14mm

Kit Hemisphérique pour Silent Bloc de guidon BSA/Triumph

Kit hemisphérique pour Triumph et BSA

Monté à l'origine sur :

Triumph 650,750cc bloc-moteurs bicylindres T120,TR6,T140,TR7 (avant 1982)

Triumph 500cc bicylindres (avant 1972)

Triumph T150,T160 (1969-75)

BSA A75 Rocket 3 (1969-75), BSA twin blocs moteurs (entre 1971 et 1972).

dans ce kit sont inclus :

97-1529 rondelle hémisphérique x 4
97-1580 silent blocs x 2
97-1581 entretoise x 2
97-2221 coupelle x 2

paire de grippes-genoux réservoir AJS, Matchless, Norton

paire de grippe-genoux à coller:

compatibles avec Norton G15P (1963-1965), G15 MKII et G15CSR (1966-68)

Norton Dominator model 7, 77, 88, 99 (1955-1959)

Norton Dominator

AJS & Matchless (1963-1968)

Vis collerette échappement Triumph 500/650 avant 1967

Vis collerette échappement Triumph T90/T100/T120 ( avant 1967)

Vis collerette filetage CEI

référence origine : 70-0409

ressort de mâchoires de frein

Ressort de mâchoires de frein pour les modèles de 1933 à 1970.

incluant les Triumph T100, T120, TR6, 5T, 6T, 3TA, 5TA, T90 ...

Se monte également sur BSA

vendu à l'unité

pièces de qualité supérieure fabriquées en Angleterre

références origine : 37-0135, 42-5841

bague de bras oscillant Triumph/BSA

bague de bras oscillant

pour BSA A65, A50 (1969-1970)

Triumph TR6, T120 (1966-1970)

Triumph T150/T160 (1969-1974)

référence origine : 82-6042

Qualité supérieure, genuine parts fabriquées en Angleterre

vendue à l'unité

collier de silencieux chromé 1-5/8'' (41mm)

collier de silencieux chromé 1-5/8'' soit 41mm

références origine: 70-2271 E2271

vendu complet avec la vis, demi-cylindres, rondelle et écrou frein.

Fabrication Anglaise qualité origine

silent bloc montage instruments (compteur, compte-tours) Triumph

silent bloc instruments Smith Triumph 350/500/650/750 bloc-moteurs

pour le montage sur le té supérieur des instruments Smith magnetic.

diamètre extérieur : 14,30mm

longueur : 19,10mm

qualité supérieure, fabriqués en Angleterre "genuine part"

vendu à l'unité

référence origine : 97-1829

Piston d'étrier frein avant et arrière inox Triumph

Piston d'étrier de frein pour étrier Lokheed

Monté sur toutes les Triumph avec frein à disque de 1973 à 1983.

T140 TR7 T150 T160 ...

se monte à l'avant et à l'arrière

Chromés à l'origine ceux-ci sont en inox pour améliorer leurs longévité.

références origine: 99-2765 AP3275-428

Fabrication Anglaise qualité supérieure.

Vendu a l'unité

"boule" arrêtoir de cable 3/8''

boule/arrêtoir de cable diamètre 3/8''

diamètre 5,52mm

Silent-bloc silencieux echappement Norton Commando (I130)

Silent-bloc de silencieux d'echappement pour Norton Commando

Peut servir aussi pour le haut moteur si on les recoupe.

Peut servir également comme fixation de réservoir d'essence sur les Norton Commando

filetage 5/16'' UNF

fabrication anglaise idem origine Vendu à l'unité

Références origine: 06-0622, 06.0622

câble compte-tours magnetic 2'6'' (0,76m) compteurs Veglia

Câble de compte-tours magnetic pour compteur Veglia (les dernières T140) longueur 2'6 (0,76m)

Se monte également avec le compte-tours racing Smiths référence 9011

fabrication Anglaise qualité supérieure.

référence origine: 57-2331

Caoutchouc de kick TRIUMPH (71037)

Caoutchouc de kick pour Triumph pour tous modèles

avec trou débouchant coté extérieur

référence origine: 57-2330

joint aluminium de crépine de réservoir d'huile Norton 1 1/4''

Joint aluminium de bouchon crépine de réservoir d'huile 1 1/4''

Se monte sur les Norton Commando 750 et 850 dee 1969 à 1975 (Fastback, Hi-rider, Interstate etc)

Peut se monter également sur les modèles plus anciens vérifiez le part list ou n'hésitez pas à nous contacter en cas de doute

dimensions:

diamètre intérieur: 25,7mm

diamètre extérieur: 31,5 mm

épaisseur: 1,5mm

Caoutchouc de repose pied passager Triumph

Caoutchouc de repose pied passager Triumph tous modèles

Vendu à l'unité

références origine: 82-1695 82-5022

Caoutchouc de selecteur BURMAN (Ariel, AJS, Matchless...) (71005

sans trou (ne debouche pas)

référence origine : 57-2330

Caoutchouc repose pied passager NORTON (71027)

Caoutchouc de repose pied passager pour Norton tous modèles

Vendu à l'unité

Référence origine: 04-2569

Caoutchouc repose pied pilote NORTON (71015)

Caoutchouc de repose pied pilote Norton tous modèles à partir de 1957

Egalement compatible AJS & Matchless et Triumph Trident

Vendu à l'unité

ref origine: 06-7760

Caoutchouc repose pied pilote Triumph

Caoutchouc de repose pied pilote Triumph tous modeles

Vendu à l'unité

référence origine: 82-9279

Caoutchouc selecteur ''olive'' BSA/TRIUMPH 89-3208 (71007)

Caoutchouc de selecteur pour BSA & Triumph Bloc (mono, twins, triples)

C15/B40/B44/B50/A50/A65/A75/T100/T120/TR6/T140/TR7/T150/T160...

Egalement pour béquille centrale BSA

référence origine : 89-3208

Caoutchouc selecteur NORTON 04-0086 (71025)

Caoutchouc de selecteur pour Norton tous modeles

peut également etre utilisé sur AJS & Matchless

référence origine : 04-0086

Paire de caoutchoucs de repose pied

Paire de caoutchoucs de repose pied pilote pour Norton pre 1956 (type ''pedale'') ¨

Vendus par paire uniquement

Pour Norton pre-1956

référence origine: 04-0370

Kit fixation réservoir Triumph Unit de 1968 à 70

Kit de fixation réservoir complet pour Triumph bloc-moteur de 1968 à 70

pièces qualité origine, fabriquées en Angleterre.

contient:

2 x écrous 7/16'' UNF - 21-1833

2 x écrous 5/16 UNF - 14-1302

3 x coupelles 82-3814

1 x vis de fixation arrière - 82-7388

6 x caoutchoucs épaulés

Prise de compteur 1.25:1

Prise de compteur 1.25:1

complète et Compatible avec tout instrument Smiths Magnetic à partir de 1963

avec un diametre d'axe de 15.80mm

Réferences d'origine correspondantes: 99-9990 / 60-3213 / 60-7091

Collerette échappement Push In

Collerette tubes echappement pour Triumph T120 & T140 (ou TR6 & TR7)

avec systeme d'echappement Push In (tube rentrant directement dans la culasse)

Diametre 35mm

En aluminium

joint torique support de spi de fourche Triumph/BSA

joint torique de support de spi de fourche

pour Triumph 650 et BSA A50, A65 (frein double cames)

fabriqués en Angleterre, qualité origine

références origine : 97-2119, H2119

diamètre extérieur environ 45mm

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