PARTIE CYCLE
Filtres actifs
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Piston d'étrier frein avant et arrière inox Triumph
29,00 €Piston d'étrier de frein pour étrier Lokheed
Monté sur toutes les Triumph avec frein à disque de 1973 à 1983.
T140 TR7 T150 T160 ...
se monte à l'avant et à l'arrière
Chromés à l'origine ceux-ci sont en inox pour améliorer leurs longévité.
références origine: 99-2765 AP3275-428
Fabrication Anglaise qualité supérieure.
Vendu a l'unité
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cable de magnéto BSA, Norton, AJS, Matchless, Ariel
19,40 €cable de magnéto
monté sur:
- BSA de 1946 à 1962
- Norton de 1948 à 1955
- AJS & Matchless Monocylindres de 1949 à 1951
- AJS & Matchless bicylindres de 1950 à 1952
- Ariel monocylindres et bicylindres de 1946 à 1959
Longueur : 39''
références origine : 65-8714, A2/256
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clips de vis de boite à outils BSA/Triumph Bantam D7 D10 D14 C15 SS80 B40
1,60 €clips d'écrou de boite à outils BSA et Triumph
Compatible avec les modèles D7 D10 D14 C15 SS80 B40
clips de poussoirs de BSA A50/A65
Fabrication Anglaise
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Robinet essence principal Triumph T140 & Norton Commando
14,40 €Robinet principal essence 1/4'' BSP (GAS)
TriumphT140 & Norton Commando MK3
OFF-ON
Avec filtre
référence origine : 60-7266
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Durite de frein maître cylindre/bocal Triumph 750
9,80 €Durite de frein maître cylindre/bocal Triumph 750 bi-cylindre et trois cylindres.
se monte sur les Triumph T140, TR7, T150, T160 à partir de 1973.
Qualité origine fabriquée en Angleterre
référence d'origine : 60-4409, D4409, 9206-2050
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caoutchouc de patte de phare BSA et Triumph (1971-72) + carénage Velocette
3,80 €Caoutchouc de patte de phare pour de nombreux modèles de BSA et Triumph entre 1971 et 1972
Monté par exemple sur BSA A65 B25 T120 T150 TR25W TR5T
Monté également sur les carénages de Velocette Thruxton (voir photo) fonctionne en haut et en bas
référence origine : 60-2630
dimensions:
diamètre intérieur 12,7mm
diamètre extérieur au plus large: 27,5mm
diamètre extérieur au plus fin: 18,3mm
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durite de frein de maître cylindre arrière/étrier Norton Commando/Triumph
26,00 €durite de frein de maître cylindre arrière Triumph TR7 T140 (1975-79)
fabriquée en Angleterre Girling replica
références origine : 60-4617 60-7028 60-4144
longueur environ 172mm (entre les deux 6 pans)
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caoutchouc oddies (vis) de caches latéraux BSA et Triumph
1,20 €caoutchouc oddies de caches latéraux BSA/Triumph
utilisés sur de nombreux modèles comme : BSA A50 A65 B25 C25 B44 ...
référence Eddie: 27045 ou T61
Fabrication Anglaise qualité origine
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Paire de machoires de frein avant BSA/Triumph double cames (68-7
43,60 €Paire de machoires de frein avant pour BSA & Triumph
modèles à moyeu avant à double cames 8" (1968 à 70)
Compatible avec BSA A50/A65/A70/A75
Triumph T120/T150
Référence d'origine 37-1996
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oddies (vis) de caches latéraux BSA et Triumph (courts)
9,00 €oddies de caches latéraux BSA/Triumph
utilisés sur BSA A50 A65
rondelle caoutchouc: D192A
référence origine: 60-0982 68-9223
Fabrication Anglaise qualité origine
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Paire de machoires de frein arrière BSA moyeu cannelé
39,00 €Paire de machoires de frein arrière pour BSA tous modèles à moyeu cannelé
Egalement compatible avec moyeu avant BSA 7'' à moyeu déporté
Réferences d'origine 65-5940 65-5941 65-5901 37-2327
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Reducteur 3/8'' x 1/4''
6,80 €Reducteur 3/8'' x 1/4'' BSP (GAS)
pour adapter un robinet diametre 1/4'' BSP (GAS) sur montage en 3/8'' BSP (GAS)
indispensable sur BSA C10/C11/B31/B33/A7/A10/A50/A65 (selon année)
vendu à l'unité avec joint (reducteur/reservoir)
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oddies (vis) de caches latéraux BSA et Triumph (longs)
7,80 €oddies de caches latéraux BSA/Triumph
utilisés sur BSA A50 A65
rondelle caoutchouc: D192A
référence origine: 60-1006
Fabrication Anglaise qualité origine
Longueur: 1 1/4'' (31,75mm)
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câble compte-tours magnetic 2'6'' (0,76m) compteurs Veglia
39,00 €Câble de compte-tours magnetic pour compteur Veglia (les dernières T140) longueur 2'6 (0,76m)
Se monte également avec le compte-tours racing Smiths référence 9011
fabrication Anglaise qualité supérieure.
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Paire de machoires de frein arrière BSA/Triumph moyeu conique
32,00 €Paire de mâchoires de frein arrière pour BSA et TRIUMPH
moyen conique (à partir de 71')
Compatible avec
BSA B25 B50 A50 A65 A70 A75
Triumph T120 T140 T150
Réferences origine 37-3925 37-3926
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Paire de machoires de frein arrière ou avant Triumph T100/T120 5T 3T ...
38,00 €Paire de mâchoires de frein arrière pour Triumph T100 T120 T150
(moyeu boulonné ou moyeu canelé)
Egalement compatible avec moyeu 7'' avant Triumph 3TA 5TA T90 T100 T120 à simple came
Référence d'origine: 37-1406 37-1407
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Robinet essence principal + plaquette quart de tour UK Made ( 60-4511 )
36,00 €Robinet essence principal quart de tour fabrication anglaise avec plaquette indication ON/OFF
diametre 1/4'' BSP (GAS) Debit plus elevé et sans joint d'etancheité interne en caoutchouc
Reste souple pas de risque de gonflement du caoutchouc interne
Filtre très fin soudé à l'etain
fabriqué en Angleterre, qualité origine
référence origine : 60-4511
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Câble de frein avant avec contacteur de stop pour BSA/Triumph à partie de 1969
69,00 €Câble de frein avant avec contacteur de stop pour BSA/Triumph à partir de 1969
Câble de frein avant avec contacteur de stop pour BSA A50 et A65 de 1969 à 1970 (guidon USA)
Pour les Triumph 100S/S/T100T/T100R/T100C (à partir de 1969), TR6/T120/T150 Trident (à partir de 1969)
Uniquement pour les motos avec guidon Américain (USA)
Câble Doherty fabrication Anglaise de très bonne qualité
références origine : 60-2077
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Kit réparation maitre-cylindre Triumph (Norton Ar)
19,00 €Kit de réparation pour maitre-cylindre de frein avant et arrière Triumph
compatible tous modèles
également compatible avec les maitre-cylindres de frein arrière de Norton Mk3
Qualité origine
référence origine: 99-2768 99-7022 19-4700
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Robinet essence réserve + plaquette quart de tour UK Made ( 60-4512 )
36,00 €Robinet essence réserve quart de tour fabrication anglaise avec plaquette indication ON/OFF
diametre 1/4'' BSP (GAS) Debit plus elevé et sans joint d'etancheité interne en caoutchouc
Reste souple pas de risque de gonflement du caoutchouc interne
Filtre très fin soudé à l'etain
fabriqué en Angleterre, qualité origine
référence origine : 60-4511
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cable de starter Triumph T120 premier prix
14,40 €cable de starter Triumph T120 (1968-73)
Correspond aux Triumph Bonneville T120R,V, TT de 1968 à 1973
longueur totale environ 18'' (46cm)
références origine : 60-0684
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cable de lève soupape BSA
18,00 €Cable de lève-soupape pour BSA boite séparée monocylindre
Les modèles culbutés de 1948 à 1961 c'est à dire M33, B22, B33, B34 ...
longueur 23''
référence origine 65-8795
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cable de starter BSA & Norton
15,40 €cable de starter pour:
- BSA A50/A65
- Norton 88SS, 99SS, 650SS (1961-1967) Atlas, P11
commando Fastback, Roadster, SS à partir de 1968
Longueur de gaine : 482mm (19'')
références origine: 68-8672 02-5008 025008 03-1614 03.1614 60923
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Robinet essence reserve T140 & Commando Mk3
14,40 €Robinet reserve essence 1/4'' BSP (GAS)
Triumph T140 & Norton Commando MK3
OFF-RES avec filtre
référence origine: 60-7267 60.7267 607267
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Maitre cylindre inox lookhead Triumph/Norton
109,00 €Maitre cylindre inox lookhead Girling en inox poli
Pour Triumph avant et Arrière
compatible avec Triumph T140 TR7 T150 T160 de 1972 à 1982
monté également sur les Norton commando à l'arrière
références origine: 99-7027 99-9918
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Robinet à tiroir bronze nickelé
49,00 €Robinet en bronze nickelé diamètre 1/4" BSP (GAS)
Très belle fabrication (CNC)
Filtre à essence très fin en inox avec renfort interne anti écrasement
Joints internes en téflon résistant à tous les nouveaux carburants
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Paire de machoires de frein avant BSA/Triumph moyeu conique
32,00 €Paire de machoires de frein avant pour BSA & Triumph à moyeu conique (à partir de 71')
Compatibles avec BSA B25/B50/A50/A65/A70/A75 1971-1972
Triumph T120/T150 1971-1972
Réferences d'origine 19-7744 / 37-3713
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Joint cuivre & caoutchouc robinet essence ( O678A )
2,50 €Joint cuivre & caoutchouc
pour tout robinets essence diametre 1/4'' BSP (GAS)
étanchéité par la portée robinet/reservoir et par le filetage
Vendu à l'unité
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câble de frein avant Triumph / BSA
39,00 €Câble de frein avant BSA A65 et A75 1969 1970
Pour Triumph T100S T100T T100R T100C à partir de 1969
TR6 T120 T150 Trident 1969-70
Uniquement pour les motos avec guidon USA
Câble Doherty fabrication Anglaise de très bonne qualité
Longueur de gaine environ 960mm
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Raccord droit pour robinet 1/4''
6,80 €Raccord banjo droit de robinet essence 1/4" BSP (GAS)
Vendu complet (olive & contre écrou) pour diamètre de durite Ø 1/4'' (6.35mm)
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Jeu de plaquettes de frein Triumph
19,00 €Jeu de plaquettes de frein standard pour Triumph
compatibles avec tous les modèles à frein à disque
avant ou arrière
Vendues par paire
référence origine: 99-2769
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Filtre à essence type ''bout a bout'' (PET005)
20,00 €Filtre a essence en verre et chromé démontable
type ''bout à bout'' diamètre de durite 1/4'' (6.35mm) de chaque coté
longeur approximative: 76mm
Vendu avec un filtre interne de rechange
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SCM012 - Cable compteur magnetic 5'3" (1,60m)
29,00 €Cable de compteur magnétique longueur 5/3'' (1,60m)
Compatibles avec les modèles suivants:
Matchless G5 et MOD 8 1960-62
BSA B25 Starfire 1967-70, B25SS Gold Star à partir de 1971, B25T Victo trail à partir de 1971
BSA B44 Victor Roadster et BSA B44 Shooting Star à partir de 1968
Triumph TR25W trophy, TR25T, TR25SS, Tiger 90 à partir de 1968
Triumph `T100T Daytona, T100C, T100S, T100R
Velocette MAC, Viper, MSS, Venom et endurance
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Kit réparation (joints) pour étrier Triumph
19,00 €Kit de réparation (joints) pour étrier Triumph
Compatible avec tous les modèles de Triumph avec frein à disque avant 1982
Monté sur T140 et TR7 (1973-82) T150 T160 (1972-76)
Fonctionne à l'avant ou à l'arrière
Fabrication Anglaise
références origine: 99-7006 99-2767 99-2766
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SCC003 - Cable compteur chronometric 3'5" (1,04m)
22,00 €Cable de compteur chronometric longueur 3'5" (1,04m)
Compatibles avec les modèles suivants:
BSA C11G & C12 (4 vitesses) 1954-58, B32 trails & scrambles 1954-57, B32 1961, B34 trails & scrambles 1954-56, B34 1958-60, A7 coulissante 1954-55, A50 à partir de 1963, A10 coulissante 1954-57
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Robinet essence réserve quart de tour
24,00 €Robinet essence réserve quart de tour fabrication Anglaise
diamètre 1/4'' BSP (GAS) avec joint d'étanchéité interne compatible Ethanol Filtre démontable en plastique
réserve signifie que qu'il n'y a pas de tube dans la crépine pour prendre l'essence au fond du réservoir
référence origine: 83-2801
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SCC004 - Cable compteur chronometric 3'8" (1,12m)
22,00 €Cable de compteur chronometric longueur 3'8" (1,12m)
Compatible avec les modèles suivants:
BSA B31 oscillante 1958-59, B33 oscillante 1958-60, A50 1962, A10 1958-59, A10 Super Rocket (avec capotage) 1959-61, A10 Road Rocket (avec capotage) 1962-63, A10 Golden Flash 1962-63, A65 1962-63
Triumph 5T & T100 (pre unit) 1955-58, T110 1954-61, 6T & TR6 (pre unit) 1955-62, T120 (pre unit) 1959-62
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Robinet essence principal quart de tour
24,00 €Robinet essence principal quart de tour fabrication Anglaise
diamètre 1/4'' BSP (GAS) avec joint d'étanchéité interne compatible Ethanol Filtre démontable en plastique
réserve signifie qu'il possède un tube dans la crépine qui permet de laisser une réserve au fond du réservoir
référence origine: 83-2800
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ressort de mâchoires de frein
5,20 €Ressort de mâchoires de frein pour les modèles de 1933 à 1970.
incluant les Triumph T100, T120, TR6, 5T, 6T, 3TA, 5TA, T90 ...
Se monte également sur BSA
vendu à l'unité
pièces de qualité supérieure fabriquées en Angleterre
références origine : 37-0135, 42-5841
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SCC005 - Cable compteur chronometric 3'9" (1,14m)
29,00 €Cable décompter chronometric longueur 3'9" (1,14m)
Compatibles avec les modèles suivants:
Triumph 5T & T100 (pre unit) 1954, TR5 (pre unit) 1955-58, 6T ( pre unit) 1954
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Durite huile & essence noire diametre 5/16'' (8mm)
6,00 €Durite renforcée huile ou essence noire diametre 5/16'' (8mm)
ideal pour durite d'alimentaion huile ou essence par exemple
Vendue au metre
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SCC006 - Cable compteur chronometric 3'10.75 (1,19m)
29,00 €Cable de compteur chronometric longueur 3'10,75" (1,19m)
Compatibles avec les modèles suivants:
BSA B31 oscillante 1954-57, B32 oscillante 1954-57, B32 à partir de 1962, B33 oscillante 1954-57, B34 1954-55, B34 1957, B34 1960-62, A7 oscillante 1954-57, A7 Shooting Star 1954-57, A7 1958-62, A10 oscillante 1954-57, A10 Super Rocket (sans capotage) 1959-61, A10 Spitfire Scrambler à partir de 1961, A10 Road Rocket (sans capotage) 1962-63, A10 Rocket Goldstar à partir de 1963
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Corps de maître cylindre Lockheed 13mm (freinage optimisé) Triumph & Norton
109,00 €Corps de maître cylindre 13mm Pour Triumph et Norton avec freins à disque.
Permet d'optimiser le freinage, plus efficace que l'origine. alésage de 1/2'' soit 13mm pour facilité la modulation par la course du levier de frein.
ajustement standard (origine) 15,8mm Alésage plus petit qui permet au levier d'avoir un freinage plus sensible et plus doux.
Peut se monter sur toutes les Triumph et Norton avec freins à disque jusqu'à 1983
comme Triumph TR7 T140 T150 T160 à l'avant et à l'arrière
Sur les Norton Commando à l'arrière uniquement
références origine: 99-7027 99-9918
Fabrication Anglaise qualité origine
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SCC007 - Cable compteur chronometric 4'2" (1,27m)
22,00 €Cable de compteur chronometric longueur 4'2" (1,27m)
Compatibles avec les modèles suivants:
BSA M20 1958-62, M21 1958-60
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Durite huile & essence transparente 1/4'' (6.35mm)
5,00 €Durite huile ou essence transparente diamètre 1/4'' (6.35mm)
ideal pour durite d'alimentation d'essence par exemple
Vendue au metre
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SCC009 - Cable compteur chronometric 4'8" (1,42m)
22,00 €Cable de compteur chronometric longueur 4'8" (1,42m)
Compatible avec les modèles suivants:
BSA D1 et D3 Bantam rigid et coulissante 1949-57, D5 et D7 Bantam 1959-62, C10L 1954-55, C15 1959-65, B31 1954-55, B40 1961-62, M33 et M20 1954-57, M33 Rigid et coulissante 1954-55
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Durite huile & essence transparente 3/16'' (4.80mm)
4,00 €Durite huile ou essence transparente diametre 3/16'' (4.80mm)
idéale pour durite de graissage haut-moteur par exemple
Vendue au metre
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Durite huile noire diametre 3/8'' (9.52mm)
9,00 €Durite noire renforcée alimentation huile diametre 3/8'' (9.52mm)
ideal pour durite d'alimentation huile moteur ou reniflard par exemple
Vendu au metre
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Durite huile noire diametre 3/8'' (9.52mm) qualité supérieure
17,00 €Durite noire qualité supérieure alimentation huile diametre 3/8'' (9.52mm)
Cette durite est plus souple et plus résistante, résistante à l'éthanol fabriquée au Danemark
Selon nous la meilleure qualité de durite en tailles impériales sur le marché.
ideal pour durite d'alimentation huile moteur ou reniflard par exemple
Vendue au metre
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SCC011 - Cable compteur chronometric 4'10" (1,47m)
22,00 €Cable de compteur chronometric longueur 4'10" (1,47m)
Compatibles avec les modèles suivants:
Triumph T20 Tiger Cub 1957-62, T21 et 3TA 1957-63, Tiger 90 1963, 5TA 1959-63, T100A 1920-62, T100SS et T100SC 1963
