PARTIE CYCLE (6)

oddies (vis) de caches latéraux BSA et Triumph (longs)

oddies de caches latéraux BSA/Triumph

utilisés sur BSA A50 A65

rondelle caoutchouc: D192A

référence origine: 60-1006

Fabrication Anglaise qualité origine

Longueur: 1 1/4'' (31,75mm)

Chambre à air Michelin 3,5 / 4 x 18" MG

Chambre à air Michelin street 18"

3,50x18" / 4.00x18" / 4.10x18"

vis pivot béquille centrale Triumph BSA OIF (huile dans le cadre)

vis pivot de béquille centrale

Pour BSA et Triumph à partir de 1971, pour les modèles avec réservoir d'huile dans le cadre

références origine: 21-2077 S2077

fabrication Anglaise qualité origine

Manette d'avance ou starter gauche sans boule 1'' (25.4mm)

Manette d'avance ou starter gauche sans boule pour guidon de 25,4mm (1'')

Pour montage coté gauche

très belle qualité fabrication Anglaise

(HLM801F)

câble de frein avant BSA B et M (1949-55)

câble de frein avant simple came (guidon européen) BSA B31 B32 B33 B34 M20 M21 M33 (1949-55)

Monté avec les freins 8''

Longueur totale : 104cm

Longueur de la gaine: 86,4cm

référence origine: 67-8610

Câble qualité origine fabrication Anglaise

vis de trappe de rotor et badges de réservoir Triumph

Vis de trappe de rotor sur le carter primaire des Triumph

Peut être utilisée aussi pour fixer les badges de réservoir sur les Triumph également mais attention à la longueur il est possible qu'il faille la raccourcir un peu.

référence origine: 82-4129

Longueur sous tête: 11,7mm

filetage: 2BA

tête fraisée.

écrou de tendeur de chaine secondaire Triumph + BSA A50 A65

écrou de tendeur de chaine secondaire Triumph boite séparée (1946-1954)

monté à l'origine sur les modèles 3T T85 5T T100 6T etc

peut être utilisé sur d'autre motos comme BSA A50 et A65

Longueur: 14,8mm

filetage: 5/16'' 26 filets (CEI)

références origine: 82-1824 F1824

vis de badges de réservoir Triumph

vis de badges de réservoir Triumph

Peut être utilisée aussi pour fixer les badges de réservoir sur les Triumph T100 T120 T140 T150.

référence origine: 82-7888

Longueur sous tête: 8mm

filetage: 2BA

tête fraisée.

joint fibre de filtre de réservoir d'huile BSA groupes A, B, C

joint fibre filtre à huile réservoir d'huile BSA

Monté sur les BSA des groupes A et B ainsi que sur les C10 C11 C12

Peut avoir également d'autres utilités.

référence origine : 42-8343

dimensions:

diamètre extérieur 32mm

diamètre intérieur 26,9mm

épaisseur 1,6mm

fabrication Anglaise qualité origine

Kit fixation réservoir Triumph 350cc 500cc 650cc (1957-66)

Kit de fixation réservoir complet pour Triumph boite séparée entre 1957 et 1959 et 350cc 500cc (1965-66)

pour les 650 boite séparée (T120, 6T, ...) entre 1957 et 1959

et les 350cc et 500cc entre 1965 et 1966

contient:

vis 82-1808 F1808

coupelle S25-27

caoutchouc 82-0967 F967

caoutchouc 82-1813 F1813

caoutchouc 82-3815 F3815

caoutchouc central de réservoir BSA (plus profond)

caoutchouc de réservoir central de BSA

Monté sur de nombreux modèles notamment les BSA A65.

Logo BSA inscrit sur le dessus

références origine: 40-8107 68-8170 40-8039 83-3069

Fabrication Anglaise qualité origine

Hauteur totale : 21,2mm

diamètre de la partie enfoncée dans le réservoir: 36,4mm

caoutchouc de fixation réservoir BSA groupes A et B

caoutchouc de fixation de réservoir d'essence pour les BSA des groupes A et B

par exemple BSA A7 A10 B31 B33 ...

référence origine: 42-8052

Caoutchouc cadre/réservoir BSA A50 & A65 1963 à 70 (29086)

Caoutchouc de fixation entre le cadre et le réservoir pour BSA A50 & A65 de 1962 à 1970

Caoutchouc monté à l’avant du réservoir

Référence origine : 68-8017

caoutchouc de réservoir essence Triumph et BSA 500 et 650cc (1964-70)

caoutchouc de fixation réservoir d'essence

montés sur les Triumph 500 et 650 et les BSA de 1964 à 1970

références origine: 82-0967 82-4109

dimensions

diamètre intérieur: 8mm

diamètre extérieur: 24,3mm

épaisseur: 6mm

caoutchouc de fixation centrale de réservoir d'essence BSA groupes A et B et Triumph (1972-)

caoutchouc de fixation réservoir d'essence

montés sur les BSA groupes A et B (BSA A50 A65 B33 B50 ...)

et les Triumph avec huile dans le cadre (après 1971)

diamètre extérieur: 23,7mm

diamètre intérieur 11,8mm

hauteur 16mm

références origine: 83-0260 42-8012 42-8017

caoutchouc de fixation réservoir Triumph 500cc et 650cc (1964-69) et trois cylindres

caoutchouc de fixation réservoir d'essence pour Triumph 500 et 650cc entre 1964 et 1969 et trois cylindres.

diamètre extérieur au plus large: 25mm

diamètre épaulement supérieur: 16,2mm

diamètre épaulement inférieur: 16,1mm

diamètre intérieur 7,8mm

hauteur 16mm

références origine: 82-5336

câble de frein avant BSA A50 A65 1969-70 avec contacteur de stop et guidon UK

câble de frein avant avec contacteur de BSA pour BSA A50 A65 entre 1969 et 1970

convient aux BSA A50 A50R A65 Lightning, A65 Thunderbolt avec guidon standard.

C^ble de fabrication Anglaise qualité origine

Longueur de gaine: 32'' (808mm)

Longueur totale: 40'' (1016m)

référence origine: 60-2077

Kit fixation réservoir Triumph Pre-Unit de 1950 à 59

Kit de fixation réservoir complet pour Triumph boite-séparée de 1950 à 1959

Pour les 500 et 650 boite séparée

Comprend :

2 x vis de fixation avant (longue) 82-1808

2 x vis de fixation arrière (courte) 82-0966

2 x silent bloc avant 82-0967 82-4109

4 x coupelles 82-3814

2 x silent blocs 82-3815 82-5229 82-1408 68-8334 82-4107

2 x silent blocs 82-1813 82-5228

Fabrication Anglaise qualité origine

Housse de selle pour Triumph T120 1971/72

Housse de remplacement pour selle de Triumph T120 et TR6 de 1971 à 72

Vendue complète avec fixations

Modèle Européen (non USA)

Fabrication Anglaise de qualité supérieure

cable d'embrayage BSA A50 A65 1970-73

câble d'embrayage BSA A50 A65 1970-73

BSA A50 Royal Star 1970

Pour tous les modèles ayant le tendeur sur le carter de distribution et non derrière.

BSA A65 1970-73

longueur hors tout: 136cm

longueur de gaine: 119cm

référence origine: 60-2456

Bouchon reservoir d'essence diametre 2 1/2'' 1er prix

Bouchon de réservoir d'essence diamètre 2 1/2" - chromé bombé

Monté sur les Triumph 500, 650, 750 de 1951 à 1981

BSA 750 A75 trois cylindre et beaucoup d'autres modèles

Velocette, AJS, Matchless Royal Enfield ...

Fabrication Taiwan de belle qualité

Vendu avec joint caoutchouc

références origine: 83-3875 29-7898 15941 01-3325

Paire de caches noir et chrome pour amortisseurs

Paire de caches noir et chrome pour amortisseurs

vendus par ensemble de 4 pièces Compatible avec amortisseurs Hagon, Girling, Wassell, Emgo...

Vendus uniquement par jeu de 4 (2 noirs et 2 chromés)

Paire badges de réservoir BSA Goldstar 4" rouge (26257)

paire de badges de réservoir BSA Goldstar (1949-58)

vendus par paire uniquement

diamètre extérieur 101mm

entraxe des vis environ 52,50mm

voir produits associés ci-dessous pour la fixation.

références origine: 65-8228 65-8193

vis et écrou de fixation badge de réservoir BSA

ensemble vis et écrou pour fixation badges de réservoir montées sur de nombreux modèles de BSA mon et bi-cylindres.

comme par exemple BSA A7 A10 DBD34 B33 C10 C11 A50 A65 Bantam

références origine ; 65-8317 42-8034

longueur sous tête: 6,5mm

filetage: 5BA

Fabrication Anglaise qualité origine.

Paire de languettes de fixation pour badges de réservoir BSA + visserie

paire de languettes de fixation pour Badges de réservoir d'essence BSA

Montées sur les groupes BSA A, B, C, M, A50 A65 et Bantam ) partir de 1954

Montées par exemple sir mes BSA A7, A10, B31, B33, B34, M20, M21, C11G, et C12 à partir de 1949

Les BSA A50 A65 sur les petits réservoirs (2 gallons) entre 1962 et 1965

Les BSA Bantam D7 D10 et D14

référence origine: 42-8020

largeur hors tout: 78mm

entraxe fixations au plus large: 66mm

entraxe fixation au plus court:54mm

Chicane d'échappements universelle

Chicane universelle 1-1/2" x 8

vendue complète avec écrou et vis de montage,

possibilité de la couper la longueur souhaitée sur demande.

Ensemble poignée de gaz standard + caoutchoucs (22mm)

Ensemble poignée de gaz standard et paire de caoutchoucs de poignées pour guidon de 22mm (7/8")

Guidon chromé ''Low bar'' standard bas

Guidon chromé ''Low Bar'' bas diametre 22mm (7/8'')

Largeur 730mm

Hauteur 65mm

Guidon utilisé sur la majorité des moto des années 40 à 60

Utilisé couramment sur BSA, Velocette, AJS, Matchless...

Références origine : 65-4960 02-1257 85-4960

Collier en caoutchouc type origine

collier en caoutchouc élastique et résistant pour attacher cables, faisceaux, etc au cadre ( par exemple)

Look origine et très bonne qualité

Fabrication Anglaise ( gravé Made In England )

Vendu à l'unité

paire de leviers chromés Doherty 217 qualité supérieure pour guidons 1'' (25,4mm)

Paire de leviers chromés type Doherty 217 avec boules et tendeurs.

Tendeur en laiton chromé comme à l'origine avec tendeur filetage fidèle à l'origine.

Qualité supérieure

référence origine: 217

Corps de maître cylindre Lockheed 13mm (freinage optimisé) Triumph & Norton

Corps de maître cylindre 13mm Pour Triumph et Norton avec freins à disque.

Permet d'optimiser le freinage, plus efficace que l'origine. alésage de 1/2'' soit 13mm pour facilité la modulation par la course du levier de frein.

ajustement standard (origine) 15,8mm Alésage plus petit qui permet au levier d'avoir un freinage plus sensible et plus doux.

Peut se monter sur toutes les Triumph et Norton avec freins à disque jusqu'à 1983

comme Triumph TR7 T140 T150 T160 à l'avant et à l'arrière

Sur les Norton Commando à l'arrière uniquement

références origine: 99-7027 99-9918

Fabrication Anglaise qualité origine

Joint liège pour bouchon réservoir d'huile 2'' (72061)

Joint en liège pour bouchon de réservoir d'huile diametre 2''

diamètre extérieur- 1+7/8" (47mm)
diamètre intérieur - 1+5/16 (33mm)

référence d'origine : 82-4047

Bouchon réservoir d'huile diametre 2'' percé (72029)

Bouchon chromé de réservoir huile diamètre 2" percé Avec mise à l'air, pour réservoir d'huile sans reniflard

Fabrication UK qualité origine

Vendu avec joint liège

Ressort de béquille centrale BSA boite séparée

Ressort de béquille centrale pour BSA tous modèles à boite séparée oscillante

Compatible avec BSA A7/A10/B31/B32/B33/B33 tous modèles oscillant

Référence d'origine: 42-4730

Paire de leviers Doherty 407P chromés sans boules ni tendeurs (22mm)

Paire de leviers chromés Doherty 407P sans boules ni tendeurs pour guidon diamètre 7/8" (22cm)

Vendus complets et par paire uniquement

câble de gaz poignée/dédoubleur Triumph T120 1964-73, T100 Daytona 1967 , T140 1973-

câble de gaz poignée/dédoubleur Triumph T120 1964-73, T100 Daytona 1967 , T140 1973-

Monté sur :

Triumph T120 Bonneville (1964-68)

Triumph T120R Bonneville T120V (1968-73)

T140V 1973-

références origine: 60-0823 60-0683 60-1818 60-0500

Longueur de la gaine: 580mm

Longueur hors tout: 675mm

rondelle "starlock" 5/16'' pour passe-câble de frein avant Triumph BSA après 1972

rondelle "starlock" pour fixation du passé-câble de frein avant fixé sur le garde-boue avant

des BSA et Triumph huile dans le cadre

référence passe-câble (vendu séparément) : 97-2270

référence origine: 82-8245

passe-câble de frein avant Triumph BSA après 1972

du passe-câble de frein avant fixé sur le garde-boue avant

des BSA et Triumph huile dans le cadre

référence rondelle starlock (vendue séparément) : 82-8245

atte de fixation (vendue séparément) : 97-3682

référence origine: 97-2270

Paire de caches poussière BSA/Triumph 1971 et +

Paire de caches possière de fourche pour BSA & Triumph à partir de 1971

Compatible avec :
-BSA B25SS de 1971 à 72
- BSA B50 de 1971 à 73
- BSA A50 & A65 de 1971 à 72
- BSA A75 Rocket3 de 1971 à 73
- Triumph TR25SS de 1971 à 72
- Triumph TR5T de 1973 à 74
- Triumph T120 & TR6 de 1971 à 73
- Triumph T140 & TR7 de 1973 à 83
- Triumph T150 & T160 de 1971 à 75

Diametre intérieur au repos: 30mm x 50mm

Réf d'origine : 97-4002

Paire caoutchoucs pour badges BSA A7 A10 A50 A65 (26271)

Paire de caoutchoucs pour badges de réservoir BSA

pour les modèles A7/A10 & A50/A65 1959 à 1967

Se montent entre le réservoir et les badges de réservoir référence: C263A

Vendus par paire uniquement

paire de ressorts de fourche Velocette

Paire de ressorts de fourche Velocette

Pour tous modèles à fourche télescopique.

référence origine: F252

écrou d'axe de roue arrière Velocette oscillantes

écrou d'axe de roue arrière pour Velocette

Tous modèles avec fourche télescopique et bras oscillant.

Fabrication Anglaise origine Velocette

référence origine : W65/2

clips de fourche bagues inférieures Velocette

clips de maintien des bagues inférieures de frousse Velocette

Pour toutes les fourches télescopiques de Velocette

référence origine LE191

fabrication Anglaise Velocette origine

bague bronze de fourche inférieure Velocette

bague bronze inférieure de fourche Velocette

Pour toutes les fourches télescopiques de Velocette

référence origine LE216

fabrication Anglaise Velocette origine

bague bronze de fourche supérieure Velocette

bague bronze supérieure de fourche Velocette

Pour toutes les fourches télescopiques de Velocette

référence origine F256/2

fabrication Anglaise Velocette origine

entretoise inox de roue arrière Velocette oscillantes

entretoise inox de roue arrière Velocette

montée sur toutes les Velocette Oscillantes entre la prise de compteur et le bras oscillant sur l'axe de roue arrière.

référence origine KS52/4

patte de fixation de Durite de reniflard Velocette Thruxton

patte de fixation de durite de reniflard Velocette 5/8'' fixée sur l'ancrage de frein arrière

Sert aussi pour le passage du câble de compte-tours des Thruxton

Fabrication Agnlais origine Velocette

référence origine: KA100/19

Axe de béquille latérale Velocette

Axe de béquille latérale Velocette

Convient à tous les modèles non rigides.

référence origine: F4/10

Fabrication Anglaise origine Velocette

entretoise de roue avant et arrière Velocette

entretoise de roue avant et arrière pour Velocette tous modèles

référence origine: KS51/2

Fabrication Anglaise origine Velocette

dimensions:

diamètre intérieur: 17,2mm

diamètre extérieur: 28,5mm

épaisseur: 4,13mm

butée de direction Velocette Thruxton ou Venom clubman

Butée de direction fixée sous le té de fourche inférieur pour éviter que le guidon ne vienne heurter le réservoir.

Fabriquées à l'origine pour les Velocette Thruxton ou Venom Clubman avec carénage et guidon bracelets.

Peut être montée sur tous les modèles de Velocette oscillantes.

Fabrication Anglaise origine Velocette

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