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Caoutchouc de béquille centrale pour Triumph débouchant sans logo
Fonctionne aussi comme caoutchouc de sélecteur
fabrication anglaise
référence origine: 57-2331
Manette d'avance avec boule pour guidon de 22mm (7/8'')
Pour montage coté gauche
très belle qualité fabrication Anglaise
(HLM701B)
Ressort de béquille latérale pour les premières générations de T100 et T120
Référence origine: F2610 ou 82-2610
Longueur (crochet a crochet): 142mm
Diametre: 12,7mm
Manette de starter avec boule pour guidon de 22mm (7/8'') Pour montage coté droit
fabrication Anglaise, très belle qualité.
Axe / vis de bequille latérale Triumph tous modèles de 1968 à 1988
Compatible avec les T100, TR5, T120, TR6, T140, TR7, T150, T160...
Reference origine: 82-7021 / F7021
Ecrou correspondant 14-1303
Manette d'avance ou de starter sans boule pour guidon de 22mm (7/8'') Pour montage coté droit
Poignée de gaz Amal 364 replica pour guidon de 22mm 7/8''
Meilleur rapport qualité/prix
Modele le plus couramment utilisé sur les BSA, Triumph Norton etc
références origine: 60-7014 364 06-2032 19-7209 66-8540
Paire de leviers chromés avec boules et tendeurs de réglage à glissière type origine (BSA et Triumph)
pour guidon diamètre 7/8" (22cm) Vendu complet par paire uniquement
références origine: 60-2072 60-2074
Ensemble poignée de gaz & caoutchoucs de poignée longs type origine pour Triumph
tous modèles à boite séparée (Pre-Unit)
Pour guidon de 1" reduit 15/16'' (origine Triumph Pre-Unit)
Vendue complète avec les deux caoutchoucs
références origine: H697 97-0697
Poignée de gaz chromée
Poignée en métal et non en plastique
pour guidon de 22mm (7/8'')
Qualité intermédiaire
Manette de starter ou d'avance pour montage du coté droit sans boule pour guidon de 1''
réplique des Doherty type 100
pontés de guidon Inox pour BSA tous modèles avant 1971
VENDUS PAR PAIRE
Se monte en lieu et place des pontés d'origine.
Compatibles avec:
BSA A7 A10 A50 A65 avant 1971
BSA B31 B32 B33 B34 B40 B44 B50
M20 M 21
C10 C11 C12 C15 B25
BSA Bantam
Triumph TR25W T250 de 1966 à 1970
références origine: 97-2655 65-5333
vis correspondantes : 27306S
Poignée de gaz chromée (entièrement en métal, pas de plastique)
pour guidon de 25.4mm (1'')
simple tirage
Paire de leviers aluminium pour BSA Triumph et Norton à partir de 1971
Montés par exemple sur les BSA A65 et A75, Norton Commando, Triumph 250, 500, 650, Trident etc ...
références origine: 60-2627 06-2249 06-2702
Paire de caoutchoucs de poignée type Doherty Sport pour guidon de 22mm (7/8'')
Montés à l'origine par exemple sur Triumph T140 et TR7
références origine: 60-7470 60-7471
Vendus par paire
Paire de leviers chromés avec boules et tendeurs de réglage à glissière type origine (BSA et Triumph) pour guidon diamètre 7/8" (22cm) Avec manette de starter incorporée sur le levier de frein avant
Manette d'avance ou starter gauche sans boule pour guidon de 25,4mm (1'')
Pour montage coté gauche
très belle qualité fabrication Anglaise
(HLM801F)
Ensemble poignée de gaz standard et paire de caoutchoucs de poignées pour guidon de 22mm (7/8")
Guidon chromé ''Low Bar'' bas diametre 22mm (7/8'')
Largeur 730mm
Hauteur 65mm
Guidon utilisé sur la majorité des moto des années 40 à 60
Utilisé couramment sur BSA, Velocette, AJS, Matchless...
Références origine : 65-4960 02-1257 85-4960
Poignée d'accélérateur Doherty
Réplique des Doherty d'époque
complete à double tirage pour guidon de 22mm (7/8'')
références origine: 99-0347 99-0351
Paire de leviers chromés type Doherty 217 avec boules et tendeurs.
Tendeur en laiton chromé comme à l'origine avec tendeur filetage fidèle à l'origine.
Qualité supérieure
référence origine: 217
Paire de leviers chromés Doherty 407P sans boules ni tendeurs pour guidon diamètre 7/8" (22cm)
Vendus complets et par paire uniquement
Paire de caoutchoucs de poignée longues pour Triumph boite séparée (Pre-Unit)
Utilisées sur toutes les Triumph avec guidon en 1" (+15/16")
Vendues par paire
référence origine: 97-0230A
Paire de leviers chromés sans boules ni tendeurs
pour guidon diamètre 1" (25.4mm)
Vendus complets par paire uniquement
référence origine: 207P