BOITE DE VITESSE
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roulement à aiguille de pignon à queue boite 5 vitesses Triumph / BSA
16,20 €roulement à aiguilles de pignon à queue Triumph/BSA
BSA Triumph boite 5 vitesses. BSA Rocket 3, Triumph T120/
TR6 650cc unit twin, T140/TR7 750cc unit twins,T150/T160
Trident 750Boites 5 vitesses
2 nécessaires au montage
référence origine : 60-3511
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Bague bronze pignon seconde arbre secondaire Triumph
14,00 €Bague bronze pignon de boite de vitesse de seconde arbre secondaire Triumph 750 twin 5 vitesses à partir de 1973 et triples de 1973 à 1975
Se monte sur Triumph T140, TR7 ...
Pièce qualité origine fabriquée en Angleterre
références origine : 57-4667, T4667, 57-4662, T4662
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clavette moyeu d'embrayage et rotor Triumph / BSA
2,90 €Clavette d'embrayage Triumph et BSA arbre primaire/moyeu d'embrayage
utilisée aussi comme clavette de rotor sur certains modèles.
dimensions:
hauteur totale: 6,45mm
longueur totale: 15,5mm
épaisseur: 3,97mm
référence origine: 60-4253 68-3218 70-8144 41-0673 s66-1 29-0925 29-925
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Caoutchouc de kick TRIUMPH (71037)
4,00 €Caoutchouc de kick pour Triumph pour tous modèles
avec trou débouchant coté extérieur
référence origine: 57-2330
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Caoutchouc kick TRIUMPH 57-2330 (71023)
4,00 €Caoutchouc de kick pour Triumph
pour tous modèles
sans trou (ne debouche pas)
référence origine : 57-2330
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Joint de carter extérieur boite de vitesse Triumph 650/750 unit
4,80 €Joint de carter extérieur de boite de vitesse Triumph 650 et 750
unit twin et 750 triples
après 1963références origine : 71-1448 70-9899
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Clavette de kick "oversize"
7,20 €Clavette de kick "Oversize" à adapter destinées aux arbres de kick dans lesquelles les clavettes ont du jeu.
Même diamètre que les clavettes standard mais lamage différent
Bien frapper la clavette avant serrage.
Compatible avec toutes les motos Anglaises saut les 350cc et 500cc Triumph bloc-moteurs (cannelés)
Pour les Velocette choisir les clavettes référence LE242 (plus courtes pour éviter de toucher le rochet de kick)
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Clavette de kick standard
6,00 €Clavette de kick standard fraisée
pour tous les kick à clavette (BSA, Triumph...)
qualité supérieure fabriquée en Angleterre
référence origine: 57-4356
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écrou de rochet de kick Triumph
2,80 ێcrou rochet de kick Triumph bi-cylindres et trois cylindres
à partir de 1969, se monte avec la rondelle frein référence I50AB.
références origine : 21-0594, 21-0545, S545
écrou fabriqué en Angleterre, qualité origine
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joint de demi-carter boite de vitesse Triumph 750 bloc-moteurs
3,00 €joint de carter intérieur de boite de vitesse
pour toutes les Triumph 750 bloc-moteurs T140, T140V sélecteur a gauche
fabriqué en Angleterre qualité supérieure
référence origine : 57-7012
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roulement arbre primaire boite de vitesse Triumph/BSA
39,00 €roulement arbre primaire de boite de vitesse
Triumph 350 bicylindre, 500 et 650 boite séparée, T120 et T140 bloc-moteurs, T150 et T160
BSA 500/600, M20, M21, A7, A10, A50, A65
dimensions :
diamètre intérieur : 19,1mm
diamètre extérieur : 47,6mm
épaisseur : 14,3mm
autres utilisations :
roulement de vilebrequin BSA Bantam
roulement d'arbre à cames Ariel 1000cc (1946-1959)
roulement d'arbre primaire Royal Enfield et Sunbeam S7/S8
roulement d'arbre primaire Villiers 9D 100/125cc
références origine : 89-3023 1463-31 24-4217 60-3552
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joint spi trappe de pignon de sortie de boite Triumph
3,00 €joint spi trappe de pignon de sortie de boite Triumph 350cc et 500cc de 1957 à 1967
monté sur Triumph T100 3TA 5TA T90
joint spi intérieur de pignon à queue et trappe de pignon de sortie de boite Triumph boite 5 vitesse ( T120 et T140 1972-83) T150 T160 (après 71)
joint spi de trappe de pignon de sortie de boite pour Triumph T120 T140 boite 5 vitesses à partir de 1972
références origine : 60-3500 70-3833
dimensions:
diamètre intérieur: 19,35mm
diamètre extérieur : 30,35mm
épaisseur : 6,26mm
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Roulement arbre primaire sortie de boite de vitesse
29,00 €Roulement arbre primaire sortie de boite de vitesse
compatible avec
BSA A50/A65 Rocket 3
Triumph 500 et 650 boites 4 vitesses, 500 et 600 boite séparée, 3T twin (1946-1951)
Norton ES2 16H Dominator Model7 Commando
Boites de vitesses AMC AJS Matchless
dimensions:
diamètre intérieur: 31,70mm
diamètre extérieur: 63,5mm
épaisseur: 15,84mm
références origine: 57-0448 A2/376 68-0023 04-0098 04.0098 040098
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Ressort de kick BSA mono Bloc-moteur
15,50 €Ressort de kick pour BSA monocylindre Bloc-moteur
Monté sur BSA C15, B40, C25, B25, B44
monté également sur Triumph TR25W T25T/SS
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Pochette de joints spi Triumph T120 (61361)
24,00 €Pochette de joints spi pour Triumph T120 & TR6 4 vitesses de 1963 à 1972
moteur & boite
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bague bronze de pignon à queue Triumph T120/TR6 4 vitesses
32,00 €bague bronze de pignon à queue Triumph T120/TR6 4 vitesses
fabrication Anglaise qualité origine
référence origine: 57-1370
dimensions :
diamètre intérieur : 20,66mm
diamètre extérieur : 23,09mm
longueur: 65,85mm
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Roulement de boite arbre secondaire T/S Triumph
7,00 €Roulement de boite de vitesse arbre secondaire coté distribution pour Triumph tous modèles à partir de 1961
Roulement à aiguilles qualité origine
et BSA 750cc Rocket 3
Débouchant pour carter intermediaire boite de vitesse
référence d'origine: 57-1614
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adaptateur de tendeur de câble d'embrayage Triumph/BSA
12,90 €adaptateur de câble d'embrayage vissé sur le carter de boite de vitesse
Monté sur les BSA A50 et A65 à partie de 1968
Sur les Triumph T120 et T140 à partir de 1968
référence origine: 57-3762
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écrou de rayon de sélection 350 500 et 650 Triumph bloc moteur
1,40 €écrou de rayon de sélection 350 500 et 650 Triumph bloc moteur
Pour Triumph 350 500 et 650 bloc moteurs
référence origine: 57-1937
voir dessin pour situer
fabrication Anglaise qualité origine
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bouchon de niveau de boite de Vitesse Triumph
2,80 €Bouchon de niveau de boite de vitesse Triumph bloc moteurs
350cc 500cc et 650cc entre 1959 et 1968
Vis utilisée aussi pour le montage des grippe genoux sur de nombreux modèles de Triumph
filetage: CEI (26 filets)
longueur sous tête: 6,2mm
références origine: 57-0361 T361
fabrication Anglaise qualité origine
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joint spi de sortie de boite de vitesse BSA A50/A65 Triumph T120 TR6
7,20 €Joint spi de boite de vitesse pour BSA et Triumph
Compatible avec les BSA A50 et A65 de 1962 à 1973
et les Triumph T120 et TR6 de 1963 à 1972 et boite séparée 5T 6T T100 T110 TR6 T120 3T
références origine: 57-0946 68-0027
dimensions approximatives:
diamètre extérieur: 63,7mm
diamètre intérieur: 38,8mm
épaisseur: 7,8mm
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Selecteur TRIUMPH 350 & 500 Twins (97346)
59,00 €Sélecteur chromé pour Triumph 350 & 500 bi-cylindres de 1959 à 1973
Caoutchouc vendu séparément ref. 71007 ou 71021Pour les Triumph bloc moteur 350cc et 500cc twin
par exemple T90 T100 T21 3TA 5TA de 1959 à 1973
référence origine: 57-1435
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Selecteur TRIUMPH T120/T140 (97054)
49,00 €Sélecteur chromé pour Triumph T120/T140
également monté sur Triumph TR6 & TR7 de 1969 à 1975
Se monte également sur les Triumph Trident T160 mais pas les T150
Caoutchouc vendu séparément ref. 71007référence origine: 57-3757
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ressort de sélecteur Triumph
3,00 €Ressort de sélecteur Triumph
compatibles avec Triumph bloc-moteurs et boites séparées bi-cylindres et trois cylindres
compatibles également avec les 350cc 500cc
3T 5T TR5 T100 6T T110 T120 TR6 à partir de 1946
et les bloc-moteurs 650 et 750 6T T120 TR6 T140 T150 et T160
références origine: 57-7051 57-0404 T404
Fabrication Anglaise type origine
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rondelle bronze arbre secondaire boite de vitesse Triumph
7,60 €Rondelle Bronze arbre secondaire de boite de vitesse Triumph
Montées sur Triumph T120 TR6 T140 T150 et T160
référence origine: 57-1607
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roulement a aiguilles arbre secondaire de boite de vitesse Triumph/BSA
12,80 €Roulement d'arbre secondaire de boite de vitesse Triumph/BSA
Monté sur tous les modèles de Triumph 650 et 500 bloc moteurs
Sur les derniers modèles de boites séparées 650cc (cadres duplex)
Triumph 3TA T21 T90 à partir de 1968
5TA T100 TR5 500cc blocs moteurs bicylindres à partir de 1968
T120 TR6 6T T140 TR7 T150 T160 tridents blocs moteurs.
référence origine: 57-1606
qualité origine fabrication Anglaise
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écrou de pignon de sortie de boite Triumph 500cc et 650cc
13,80 ێcrou de pignon de sortie de boite
Pour Triumph 500cc et 650cc
Pour les boites 4 vitesses
références origine: 57-0440
Fabrication Anglaise qualité supérieure
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Axe cannelé à souder réparation arbre de sélection de boite de vitesse BSA A65 A50 C15 B44 Triumph T20 TR25
46,00 €Axe cannelé à souder sur l'arbre de sélection d'origine.
Permet de réparer votre axe d'origine.
pour BSA A65 A50 C15 B44 Triumph T20 TR25
Contactez nous si vous souhaitez que l'opération soit réalisée par nos soins.
référence origine: 40-3192
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ressort doigt de sélection Triumph T120 TR6 (heavy duty)
3,40 €ressort doigt de sélection Triumph T120 et TR6
version plus longue dite "heavy duty" pour les motos de compétition, cross ou boites usées ...
référence origine : 57-1604
qualité supérieure fabriqué en Angleterre
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ressort de verrouillage de boite de vitesse Triumph et BSA trois cylindres
2,00 €ressort de verrouillage de boite de vitesse pour Triumph et BSA trois cylindres
Pour les modèles entre 1969 et 1972
par exemple monté sur les Triumph T150 et les BSA A75
longueur au repos : 58mm
diamètre extérieur: 8,20mm
références origine: 57-4059 T4059
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Joint torique de pignon de sortie de boite 5 vitesses (BSA/Triumph)
1,10 €joint torique pignon de sortie de boite
Boites 5 vitesses Triumph et BSA
Montés par exemple sur Triumph T140V T150V T120V TR6RV BSA A75 ... (1971-82)
Monté d'origine sur les modèles
positionné entre la rondelle frein et le pignon
référence origine: 71-1070
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Ressort de kick Triumph 2 et 3 cylindres
11,00 €ressort de kick Triumph bi-cylidres et trois cylindres
Monté sur les 350 500 650 boite séparée comme les 3T 5T T100 TR5 6T T110 T120 et TR6
se monte également sur les blocs moteurs 650cc et 750cc bi-cylindres comme les 6T T120 TR6 TR7 et T150
références origine: 57-0031 T31
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joint spi de trappe de pignon de sortie de boite BSA A65/A50 Triumph T120 TR6
3,40 €joint spi de trappe de pignon de sortie de boite
monté sur Triumph T120 et TR6 entre 1963 et 1966
et sur BSA A50 et A65 de 1962 à 1973
références origine: 68-0235 70-4578
dimensions :
diamètre intérieur : 21,23mm
diamètre extérieur : 35,13mm
épaisseur : 6,15mm
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Joint de support de bonhomme de verrouillage boite Triumph
0,40 €Joint de support de bonhomme de vérouillage boite Triumph.
Pour vérouillage exagonal et non borgne, à partir de 1969 650/750cc bi-cylindre et trois cylindres
Compatible Triumph T120, TR6, T140, T150, T160.
Références d'origine: 57-3978, T3978
diamètre intérieur: 5/8" (15.8mm)
diamètre extérieur : 15/16" (24.2mm)
épaisseur : 0.03" (0.66mm) -
fourchette de sélection boite de vitesse Triumph 500ccc à partir de 1959
109,00 €fourchette de sélection d'arbre secondaire de boite de vitesse
Pour les Triumph 500cc bloc moteurs soit à partir de 1959
référence origine: 57-1481
Fabrication Anglaise
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vis de plaquette d'indicateur de vitesse engagée Triumph 500cc
0,80 €vis de plaquette d'indicateur de vitesse engagée vissée sur la boite de vitesse des Triumph
référence origine: 97-0688
fabrication Anglaise qualité origine
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caoutchouc de levier de boite de vitesse Triumph boite séparée
6,00 €caoutchouc en bout de levier d'embrayage sur les Triumph boite séparée
références origine; 57-0495 T495
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rondelle de pignon de rochet de kick Triumph T120 T140 et trois cylindres
0,50 €rondelle de pignon de rochet de kick Triumph T120 T140 et 750cc trois cylindres
diamètre extérieur: 28mm
diamètre intérieur: 19mm
référence origine: 57-1962
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écrou de rochet de kick arbre primaire boite de vitesse Triumph
4,00 €écrou qui fixe le rochet de kick sur l'arbre primaire des Triumph 350 500 650cc bi-cylindre à partir de 1966
utilisé aussi comme écrou de bras oscillant
filetage 9/16'' 20 filets/pouce
référence origine: NT297 NT0297 99-3542 T2009 E2419
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ressort de verrouillage de boite de vitesse Triumph 750cc
2,00 €ressort de verrouillage de boite de vitesse pour Triumph T140 ou TR7 750cc
Pour les modèles à partir de 1972
longueur au repos : 53 mm
diamètre extérieur: 8,20mm
références origine: 57-4459 T4459
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Caoutchouc de kick Triumph et BSA sans logo
5,00 €Caoutchouc de kick pour Triumph et BSA
avec trou débouchant coté extérieur
sans logo, monté par exemple sur les trois cylindres BSA mais compatible avec de nombreux modèles
référence origine: 57-2330
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ressort de verrouillage de boite de vitesse Triumph 350/500/650cc
2,90 €ressort de verrouillage de boite de vitesse pour Triumph
Pour les modèles 350cc 500cc 650cc
longueur au repos : 63,5mm
diamètre extérieur: 8,20mm
références origine: 57-0373 T373
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joint de trappe d'inspection boite de vitesse Triumph boite séparée (1958-62)
1,60 €joint de trappe d'inspection Triumph boites séparées de 1958 à 1962
monté sur les 6T T100 T110 TR6 et T120
références origine: 57-1541 T1541
Fabrication Anglaise
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Joint de carter intérieur de boite de vitesse Triumph 650cc et 750cc
3,80 €Joint de carter intérieur de boite de vitesse Triumph 650cc et 750cc
références origine: 71-3096 E13096
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joint fibre de vidange de boite de vitesse Triumph/BSA
0,60 €Joint fibre pour vidange boite de vitesse Triumph et BSA
Monté sur les Triumph 3TA, 5TA, T100, T120, TR6, T140, TR7, T150, T20
BSA A10, C15, B40 et les BSA A50 et A65 jusqu'à 1965
dimensions:
diamètre extérieur: 19,1mm
diamètre intérieur: 7/16'' soit 11,7mm
références origine: 57-1257, T1257, 40-3089
Fabrication Anglaise
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sélecteur BSA 1958-72 A50 A65 B25 B40 B44 B50 etc.
49,00 €sélecteur de vitesse BSA monté sur les modèles blocs moteur entre 1958 et 1972
modèles compatibles : A50 A65 A70 B25 B40 B44 B50 C15 C25 et Triumph T20 CUB TR25
diamètre d'axe cannelé : 1/2''
références origine: 40-3073 57-1164 T1164
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Kick repliable TRIUMPH T120/T140/T150 (97056)
76,00 €Kick repliable pour Triumph TR6/T120/TR7/T140/T150
montable également sur Triumph Boite séparée
Vendu complet sauf caoutchouc(caoutchouc vendu separement ref. 71037)
références origine: 57-3632 57-7018
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bouchon de niveau de boite de vitesse Triumph 650/750cc après 1970
0,60 €bouchon de niveau de boite de vitesse de Triumph unit à partir de 1970
Convient aux T120 et TR6 ainsi qu'aux T140 et TR7
monté sur certains modèles de T100
niveau référence 57-2167
filetage:1/4 UNF x 28TPI
Fabrication Anglaise qualité origine
références origine: 21-0543 S543
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clavette d'embrayage et de rotor d'alternateur BSA/Triumph
4,50 €Clavette de pignon à queue embrayage Triumph et BSA
utilisée aussi comme clavette de rotor d'alternateur sur certains modèles.
utilisée sur de nombreux modèles mono et twin.
longueur: 15,5mm
hauteur: 6mm
largeur: 4mm
fabrication Anglaise qualité origine
références origine: 660-4253 68-3218 70-8144 41-0673 29-0925 S666-1 29-0925 29-925
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rondelle frein de pignon de sortie de boite 5 vitesse Triumph
3,10 €Rondelle fren de pignon de sortie de boite de vitesse
Tous les modèles de Triumph boite 5 vitesses
référence origine: 57-4909