BOITE DE VITESSE
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roulement à aiguille de pignon à queue boite 5 vitesses Triumph / BSA
16,20 €roulement à aiguilles de pignon à queue Triumph/BSA
BSA Triumph boite 5 vitesses. BSA Rocket 3, Triumph T120/
TR6 650cc unit twin, T140/TR7 750cc unit twins,T150/T160
Trident 750Boites 5 vitesses
2 nécessaires au montage
référence origine : 60-3511
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languette de retour de pédale de kick Velocette
13,00 €languette de retour de pédale de kick Velocette.
Se monte derrière la pédale rabattable du kick.
pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre
référence origine : A254/3
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Bague bronze pignon seconde arbre secondaire Triumph
14,00 €Bague bronze pignon de boite de vitesse de seconde arbre secondaire Triumph 750 twin 5 vitesses à partir de 1973 et triples de 1973 à 1975
Se monte sur Triumph T140, TR7 ...
Pièce qualité origine fabriquée en Angleterre
références origine : 57-4667, T4667, 57-4662, T4662
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écrou frein d'arbre primaire Velocette premiers modèles (CEI)
4,80 €écrou frein d'arbre primaire Velocette premiers modèles en filetage CEI (20 filets/pouce)
Monté des deux cotés de l'arbre primaire, coté pignon de sortie de boite et coté roulement.
Les modèles suivants sont passés en 1/2'' BSF (16 filets/pouce)
vérifiez vos filetages avant, et n'hésitez pas à nous appeler si vous n'êtes pas sûr
références origine: BK106
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rondelle frein de pignon de sortie de boite de vitesse BSA groupes A, B et M
2,50 €rondelle frein écrou de pignon de sortie de boite
Pour BSA groupes A B et M
Montée par exemple sur les BSA A50 A65 A10 B31 B33 M20 M21
référence origine: 24-4263
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Roulement de boite arbre secondaire T/S Triumph
7,00 €Roulement de boite de vitesse arbre secondaire coté distribution pour Triumph tous modèles à partir de 1961
Roulement à aiguilles qualité origine
et BSA 750cc Rocket 3
Débouchant pour carter intermediaire boite de vitesse
référence d'origine: 57-1614
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(71008L) caoutchouc kick NORTON avec logo
4,00 €caoutchouc de kick Norton avec logo
Pour tous les modèles de Norton
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vis de plaquette d'indicateur de vitesse engagée Triumph 500cc
0,80 €vis de plaquette d'indicateur de vitesse engagée vissée sur la boite de vitesse des Triumph
référence origine: 97-0688
fabrication Anglaise qualité origine
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Caoutchouc de kick TRIUMPH (71037)
4,00 €Caoutchouc de kick pour Triumph pour tous modèles
avec trou débouchant coté extérieur
référence origine: 57-2330
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Caoutchouc kick BSA (71050)
4,00 €Caoutchouc de kick BSA tous modèles après-guerre groupes A B et M
de la C11 au A75 en passant par les A7/A10, B31/B32/B33/B34...
référence origine: 42-3159
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clavette d'embrayage et de rotor d'alternateur BSA/Triumph
4,50 €Clavette de pignon à queue embrayage Triumph et BSA
utilisée aussi comme clavette de rotor d'alternateur sur certains modèles.
utilisée sur de nombreux modèles mono et twin.
longueur: 15,5mm
hauteur: 6mm
largeur: 4mm
fabrication Anglaise qualité origine
références origine: 660-4253 68-3218 70-8144 41-0673 29-0925 S666-1 29-0925 29-925
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caoutchouc kick BSA long ( 65-3212 ) 71035
4,00 €Caoutchouc BSA avant guerre (jausqu'aux dernières M20)
référence origine : 65-3212
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rondelle frein de pignon de sortie de boite 5 vitesse Triumph
3,10 €Rondelle fren de pignon de sortie de boite de vitesse
Tous les modèles de Triumph boite 5 vitesses
référence origine: 57-4909
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roulement arbre primaire boite de vitesse Triumph/BSA
39,00 €roulement arbre primaire de boite de vitesse
Triumph 350 bicylindre, 500 et 650 boite séparée, T120 et T140 bloc-moteurs, T150 et T160
BSA 500/600, M20, M21, A7, A10, A50, A65
dimensions :
diamètre intérieur : 19,1mm
diamètre extérieur : 47,6mm
épaisseur : 14,3mm
autres utilisations :
roulement de vilebrequin BSA Bantam
roulement d'arbre à cames Ariel 1000cc (1946-1959)
roulement d'arbre primaire Royal Enfield et Sunbeam S7/S8
roulement d'arbre primaire Villiers 9D 100/125cc
références origine : 89-3023 1463-31 24-4217 60-3552
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Caoutchouc kick AJS Matchless (71008)
4,00 €Caoutchouc de kick pour Norton tous modèles (mono et twin) et AJS & Matchless
référence origine : 03-3218
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rondelle frein pignon de sortie de boite Norton + boite AMC
3,00 €rondelle frein pignon de sortie de boite Norton + boite AMC
références origine: A2/370 04-0076 04.0076 040076
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Roulement arbre primaire sortie de boite de vitesse
29,00 €Roulement arbre primaire sortie de boite de vitesse
compatible avec
BSA A50/A65 Rocket 3
Triumph 500 et 650 boites 4 vitesses, 500 et 600 boite séparée, 3T twin (1946-1951)
Norton ES2 16H Dominator Model7 Commando
Boites de vitesses AMC AJS Matchless
dimensions:
diamètre intérieur: 31,70mm
diamètre extérieur: 63,5mm
épaisseur: 15,84mm
références origine: 57-0448 A2/376 68-0023 04-0098 04.0098 040098
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bague bronze de pignon à queue Triumph T120/TR6 4 vitesses
32,00 €bague bronze de pignon à queue Triumph T120/TR6 4 vitesses
fabrication Anglaise qualité origine
référence origine: 57-1370
dimensions :
diamètre intérieur : 20,66mm
diamètre extérieur : 23,09mm
longueur: 65,85mm
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clavette moyeu d'embrayage et rotor Triumph / BSA
2,90 €Clavette d'embrayage Triumph et BSA arbre primaire/moyeu d'embrayage
utilisée aussi comme clavette de rotor sur certains modèles.
dimensions:
hauteur totale: 6,45mm
longueur totale: 15,5mm
épaisseur: 3,97mm
référence origine: 60-4253 68-3218 70-8144 41-0673 s66-1 29-0925 29-925
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Caoutchouc kick TRIUMPH 57-2330 (71023)
4,00 €Caoutchouc de kick pour Triumph
pour tous modèles
sans trou (ne debouche pas)
référence origine : 57-2330
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rondelle bronze arbre secondaire boite de vitesse Triumph
7,60 €Rondelle Bronze arbre secondaire de boite de vitesse Triumph
Montées sur Triumph T120 TR6 T140 T150 et T160
référence origine: 57-1607
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Clavette de kick "oversize"
7,20 €Clavette de kick "Oversize" à adapter destinées aux arbres de kick dans lesquelles les clavettes ont du jeu.
Même diamètre que les clavettes standard mais lamage différent
Bien frapper la clavette avant serrage.
Compatible avec toutes les motos Anglaises saut les 350cc et 500cc Triumph bloc-moteurs (cannelés)
Pour les Velocette choisir les clavettes référence LE242 (plus courtes pour éviter de toucher le rochet de kick)
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roulement a aiguilles arbre secondaire de boite de vitesse Triumph/BSA
12,80 €Roulement d'arbre secondaire de boite de vitesse Triumph/BSA
Monté sur tous les modèles de Triumph 650 et 500 bloc moteurs
Sur les derniers modèles de boites séparées 650cc (cadres duplex)
Triumph 3TA T21 T90 à partir de 1968
5TA T100 TR5 500cc blocs moteurs bicylindres à partir de 1968
T120 TR6 6T T140 TR7 T150 T160 tridents blocs moteurs.
référence origine: 57-1606
qualité origine fabrication Anglaise
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Clavette de kick standard
6,00 €Clavette de kick standard fraisée
pour tous les kick à clavette (BSA, Triumph...)
qualité supérieure fabriquée en Angleterre
référence origine: 57-4356
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roulement de sortie de boite de vitesse (pignon à queue) Velocette
110,00 €Roulement de sortie de boite de Vitesse Velocette
renforcé avec cage bronze qualité supérieure
Fabrication Anglaise
référence origine: B22
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Caoutchouc de kick et repose-pieds VELOCETTE (B60/5)
12,00 €Caoutchouc de kick Velocette tous modèles
également pour repose pied arrière et commandes reculées Vendu à l'unité
Fabrication Anglaise qualité origine
référence origine: B60/5
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rondelle d'étanchéité roulement de sortie de boite Velocette tous modèles
5,00 €rondelle qui se trouve de chaque coté du roulement de sortie de boite
2 par moto
référence origine: B31/2
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Ressort de kick BSA boite séparée
12,00 €Ressort de kick pour BSA boite séparée rigide et coulissante
Compatible avec BSA B31/B33/B32/B34/M20/M21...
Réference origine corespondante 66-3058
Pour les modeles rigides et coulissantes
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Ressort de kick BSA Boite séparée
9,80 €Pour les modèles de BSA oscillantes des groupes groupes B et A
Se monte donc sur les BSA A7/A10, B31/B33 etc ...
référence origine: 67-3174
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caoutchouc de butée de kick BSA B et M
3,20 €Caoutchouc de butée de kick
Pour les BSA des groupes B et M coulissantes et rigides.
référence origine: 66-3259
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Ressort de kick BSA mono Bloc-moteur
15,50 €Ressort de kick pour BSA monocylindre Bloc-moteur
Monté sur BSA C15, B40, C25, B25, B44
monté également sur Triumph TR25W T25T/SS
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clavette de kick Velocette
6,00 €clavette de kick pour Velocette tous modèles
référence origine: LE242
fabrication Anglaise
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Kick repliable pour BSA
98,00 €Kick repliable pour BSA
montables sur tous modèles avec diamètre d'axe de kick 19.05mm (3/4")
A7/A10/B31/B33/A50/A65/B25/B40/B44/B50
Fabrication Anglaise qualité origine
Vendu complet sauf caoutchouc(caoutchouc vendu séparément ref. 71050)
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Kick non-repliable complet BSA Boite séparée (97008)
49,00 €Kick non repliable pour BSA groupes B et M
BSA M20 M21 B33 B31 A7 A10 C10 C11
référence origine: 65-3381 15-4179
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Ressort de kick BSA A50/A65 (97025)
14,40 €Ressort de kick pour BSA A50 & A65
Référence origine : 68-3053
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Ressort de kick principal (rappel) VELOCETTE
12,80 €Ressort de kick principal (rappel) pour Velocette tous modèles
Référence origine : BK19
Fabrication Anglaise origine Velocette
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Ressort de kick secondaire (poussé) VELOCETTE (BK19/2)
7,20 €Ressort de kick secondaire (poussé) pour Velocette tous modèles
Fabrication Anglaise origine Velocette
référence origine: BK19/2
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Ressort de kick Triumph 2 et 3 cylindres
11,00 €ressort de kick Triumph bi-cylidres et trois cylindres
Monté sur les 350 500 650 boite séparée comme les 3T 5T T100 TR5 6T T110 T120 et TR6
se monte également sur les blocs moteurs 650cc et 750cc bi-cylindres comme les 6T T120 TR6 TR7 et T150
références origine: 57-0031 T31
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rondelle de calage latéral arbre secondaire boite de vitesse Velocette tous modèles
13,40 €rondelle de calage latéral arbre secondaire boite de vitesse Velocette tous modèles
Rondelle épaisse qui se trouve dans le ressort de kick et qui tombe quand on démonte le support !
épaisseur 0.176" soit 4,47mm
référence origine : BK82
Fabrication origine Velocette
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Bague bronze support de rochet de kick Velocette
39,00 €bague bronze d'arbre secondaire de boite de vitesse dans le support de rochet de kick
Montée sur la plupart des anciens modèles et sur toutes les Venom, Viper, MAC MSS et Thruxton à partir de 1951
référence origine: BK85/2
Fabrication Anglaise origine Velocette
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pion de kick Velocette
5,00 €Pion de kick pour Velocette tous modèles
fabrication Anglaise origine Velocette
référence origine: K191
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rondelle de pignon de rochet de kick Triumph T120 T140 et trois cylindres
0,50 €rondelle de pignon de rochet de kick Triumph T120 T140 et 750cc trois cylindres
diamètre extérieur: 28mm
diamètre intérieur: 19mm
référence origine: 57-1962
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écrou de rochet de kick arbre primaire boite de vitesse Triumph
4,00 €écrou qui fixe le rochet de kick sur l'arbre primaire des Triumph 350 500 650cc bi-cylindre à partir de 1966
utilisé aussi comme écrou de bras oscillant
filetage 9/16'' 20 filets/pouce
référence origine: NT297 NT0297 99-3542 T2009 E2419
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Caoutchouc de kick Triumph et BSA sans logo
5,00 €Caoutchouc de kick pour Triumph et BSA
avec trou débouchant coté extérieur
sans logo, monté par exemple sur les trois cylindres BSA mais compatible avec de nombreux modèles
référence origine: 57-2330
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Joint spi conversion support de rochet de kick Velocette
3,40 €Joint spi pour conversion support de rochet de kick Velocette
dimensions approximatives:
diamètre intérieur environ 18,2mm
diamètre extérieur environ 27,2mm
épaisseur environ 5,7mm
Fabrication Anglaise
référence origine: 57-2641 57-2461
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ressort de kick NORTON (26022)
12,80 €Ressort de kick pour Norton tous modèles à boite AMC (Dominator, Commando...)
Compatible avec les Norton bicylindres de 1962 à 1975
Référence origine : 04-0475 040475 04.0475
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kick repliable NORTON Dominator (97016)
76,00 €Kick repliable pour Norton Dominator Twins et mono ES2/Mod50/18
tous modèles avec boite AMC, modèles pré-commando.
Vendu complet sauf caoutchouc (caoutchouc vendu séparément ref. 71008)Références origine : 04-0434 04.0434 040434
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kick complet Norton Commando 850cc MK3
129,00 €kick complet Norton 850ccc Commando MK3 (à partir de 1975)
très belle qualité fidèle à l'origine.
références origine: 12-1018 121018 12.1018