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BOITE DE VITESSE

Filtres actifs

  • MARQUES : BSA
  • Catégories : autres pièces de boite de vitesse
  • Catégories : roulements et bagues
  • roulement à aiguille de pignon à queue boite 5 vitesses Triumph / BSA

    16,20 €

    roulement à aiguilles de pignon à queue Triumph/BSA


    BSA Triumph boite 5 vitesses. BSA Rocket 3, Triumph T120/
    TR6 650cc unit twin, T140/TR7 750cc unit twins,T150/T160
    Trident 750 

    Boites 5 vitesses

    2 nécessaires au montage

    référence origine :  60-3511

  • Axe cannelé à souder réparation arbre de sélection de boite de vitesse BSA A65 A50 C15 B44 Triumph T20 TR25

    46,00 €

    Axe cannelé à souder sur l'arbre de sélection d'origine.

    Permet de réparer votre axe d'origine.

    pour BSA A65 A50 C15 B44 Triumph T20 TR25

    Contactez nous si vous souhaitez que l'opération soit réalisée par nos soins.

    référence origine: 40-3192 

  • roulement arbre primaire boite de vitesse Triumph/BSA

    39,00 €

    roulement arbre primaire de boite de vitesse

    Triumph 350 bicylindre, 500 et 650 boite séparée, T120 et T140 bloc-moteurs, T150 et T160

    BSA 500/600, M20, M21, A7, A10, A50, A65

    dimensions : 

    diamètre intérieur : 19,1mm

    diamètre extérieur : 47,6mm

    épaisseur : 14,3mm

    autres utilisations : 

    roulement de vilebrequin BSA Bantam

    roulement d'arbre à cames Ariel 1000cc (1946-1959)

    roulement d'arbre primaire Royal Enfield et Sunbeam S7/S8

    roulement d'arbre primaire Villiers 9D 100/125cc

    références origine : 89-3023 1463-31 24-4217 60-3552

  • Roulement arbre primaire sortie de boite de vitesse

    29,00 €

    Roulement arbre primaire sortie de boite de vitesse

    compatible avec

    BSA A50/A65 Rocket 3 

    Triumph 500 et 650 boites 4 vitesses, 500 et 600 boite séparée, 3T twin (1946-1951)

    Norton ES2 16H Dominator Model7 Commando

    Boites de vitesses AMC AJS Matchless

    dimensions: 

    diamètre intérieur: 31,70mm

    diamètre extérieur: 63,5mm

    épaisseur: 15,84mm

    références origine: 57-0448 A2/376 68-0023 04-0098 04.0098 040098

  • Joint torique de pignon de sortie de boite 5 vitesses (BSA/Triumph)

    1,10 €

    joint torique pignon de sortie de boite 

    Boites 5 vitesses Triumph et BSA

    Montés par exemple sur Triumph T140V T150V T120V TR6RV BSA A75 ... (1971-82)

    Monté d'origine sur les modèles 

    positionné entre la rondelle frein et le pignon

    référence origine: 71-1070

  • clips arbre primaire/secondaire boite de vitesse BSA groupes A B et C

    1,20 €

    clips d'arbre primaire et/ou secondaire de boite de vitesse 

    Se monte sur les BSA A7 A10 B31 B32 B33 B34 C10 C11 C11G

    diamètre extérieur: 26,9mm

    diamètre intérieur; 23,8mm

    référence origine: 67-3101

  • roulement a aiguilles arbre secondaire de boite de vitesse Triumph/BSA

    12,80 €

    Roulement d'arbre secondaire de boite de vitesse Triumph/BSA

    Monté sur tous les modèles de Triumph 650 et 500 bloc moteurs

    Sur les derniers modèles de boites séparées 650cc (cadres duplex) 

    Triumph 3TA T21 T90 à partir de 1968

    5TA T100 TR5 500cc blocs moteurs bicylindres à partir de 1968

    T120 TR6 6T T140 TR7 T150 T160 tridents blocs moteurs.

    référence origine: 57-1606

    qualité origine fabrication Anglaise

  • ressort de verrouillage de boite de vitesse Triumph et BSA trois cylindres

    2,00 €

    ressort de verrouillage de boite de vitesse pour Triumph et BSA trois cylindres

    Pour les modèles entre 1969 et 1972

    par exemple monté sur les Triumph T150 et les BSA A75 

    longueur au repos : 58mm

    diamètre extérieur: 8,20mm

    références origine: 57-4059 T4059

  • joint fibre de vidange de boite de vitesse Triumph/BSA

    0,60 €

    Joint fibre pour vidange boite de vitesse Triumph et BSA 

    Monté sur les Triumph 3TA, 5TA, T100, T120, TR6, T140, TR7, T150, T20 

    BSA A10, C15, B40 et les BSA A50 et A65 jusqu'à 1965

    dimensions:

    diamètre extérieur: 19,1mm

    diamètre intérieur: 7/16'' soit 11,7mm

    références origine: 57-1257, T1257, 40-3089

    Fabrication Anglaise