bas moteur

Tube épurateur centrifuge vilebrequin Triumph/BSA - 500/650/750cc Bicylindres entre 1959-82

Se monte d'origine sur les Triumph T100, 6T, T110, T120 et TR6 entre 1959 et 1962.
Les Triumph Bloc-moteurs  6T, T120, TR6, T140 et TR7 entre 1963 et 1983.
Montés également sur les BSA A50 et A65 entre 1965 et 1972.

Qualité supérieure fabriqués en Angleterre

Longueur totale : 4+3/8" (110.5mm)

références origine : 70-3903, E3903, 68-0185, 68-185

roulement arbre primaire de boite de vitesse

Triumph 350 bicylindre, 500 et 650 boite séparée, T120 et T140 bloc-moteurs, T150 et T160

BSA 500/600, M20, M21, A7, A10, A50, A65

dimensions : 

diamètre intérieur : 19,1mm

diamètre extérieur : 47,6mm

épaisseur : 14,3mm

autres utilisations : 

roulement de vilebrequin BSA Bantam

roulement d'arbre à cames Ariel 1000cc (1946-1959)

roulement d'arbre primaire Royal Enfield et Sunbeam S7/S8

roulement d'arbre primaire Villiers 9D 100/125cc

références origine : 89-3023 1463-31 24-4217 60-3552

joint spi de vilebrequin D/S coté transmission primaire

monté sur BSA A50/ A65 (1962-73) A7 A10 (1954-63)

références origine :67-0674

dimensions approximative

diamètre intérieur : 41,6mm

diamètre extérieur : 55,75mm

épaisseur : 4,7mm

bouchon de tube épurateur centrifuge vilebrequin Triumph T120/T140 BSA A65 

modèles à partir de 1968

référence origine : 71-2800 68-0184 70-3905

Qualité origine fabriqué en Angleterre

Roulement de couronne arrière BSA moyeu cannelé A50 A65 

Roulement de vilebrequin pour:

T20 Cub (coté distribution)

BSA B31 B32 B33 B34 M20 M21 clips correspondant: B252A)

Triumph T150 et T160

Roulement de vilebrequin coté primaire pour BSA 750cc

roulement de vilebrequin coté distribution pour BSA Goldstar

Roulement de vilebrequin Ariel 250

références origine: 65-2045 T34

dimensions approximatives:

diamètre intérieur :24,95mm

diamètre extérieur: 51,98mm

épaisseur: 14,95mm

écrou vis de bielle BSA A7, A10, A65 (1962-72)

A10 pre-unit (1958-63) avec vilebrequin gros mannetons uniquement.

références origine : 67-1537, 68-0065, 37-1691, 67-1034

Coussinets de bielles pour les Triumph dites "B range" en cote standard

modèles concernés : Triumph T120/TR6 jusqu'à 1975

Triumph T140 et TR7 à partir de 1973

Triumph boites séparées 500cc et 650cc bi-cylindres avec bielles non régulées

référence origine : 70-3586

Coussinets de qualité supérieure fabriqués en Angleterre qualité origine

(Photo à titre indicatif)

vis de bielle Triumph et BSA qualité origine (forgée)

Convient aux Triumph T140 et T100 TR25

aux BSA B25 

vis fabriquée en Angleterre qualité supérieure 

référence origine: 70-9914 70-6614

écrou de bielle correspondant référence : 21-2016

coussinets de bielles cote -0,020

comprend deux paires de coussinets

Pour les BSA A10 de 1956 à 1963

BSA A50 et A65 de 1962 à 1971 (gros mannetons)

références origine: 67-1432 B2046M 

marque : Hepolite

Clips de roulement de roue arrière BSA A50 A65 moyeu conique (1966-70)

clips de roulement de vilebrequin BSA groupes B et M entre 1939 et 1963

Clips pour maintenir le roulement de vilebrequin coté primaire

compatibles avec les BSA B31 B33 B34 M20 et M21 

diamètre extérieur: 56mm

diamètre intérieur: 50mm

référence origine: 65-2240

référence roulement: 86205 (voir articles liés en dessous) 

Pour les rondelles de calage n'hésitez pas à nous envoyer un email.

Set de coussinets de bielles pour Triumph B Range 

Cote réparation +0.010

Pour les Triumph boite sépararée 350cc 500cc 650cc 

Tous les triumph bloc Moteur 650cc et 750c

référence origine: 99-7041

Fabriqués en Angleterre Qualité origine (genuine parts) 

Pochette de rondelles de calage latéral de vilebrequin BSA A7 A10

A monter entre le roulement et le vilebrequin pour caler le jeu latéral du vilebrequin. 

diamètre intérieur: 1 + 1/4'' (31,5mm)

diamètre extérieur: 1 + 11/16'' (42,2mm)

épaisseurs:

2 x 0,001"

2 x 0,005"

1 x 0,010"

références origine: 67-0671 67-671 67-672 67-0672 67-0677

référence roulement: 27318

Bouchon pour tube épurateur centrifuge de vilebrequin Triumph 

Fabrication Anglaise qualité origine

emprunte hexagonale (BTR) plus facile à démonter.

Pour Triumph T120 T110 TR6 avant 1968

filetage : CEI 

référence origine: 70-3905

Roulement de vilebrequin BSA A7 A10 coté primaire (D/S)

compatible BSA A7 A10 Shooting Star, Golden Flash Road Rocket R130L

Ariel FH (1954-59)

première qualité, renforcé.

référence origine: 67-0670

dimensions:

diamètre intérieur: 30mm

diamètre extérieur: 62mm

épaisseur: 16mm

jeu de 3 cales pour vilebrequin BSA A50 A65 à partir de 1966

Nécessaires pour effectuer le calage latéral du vilebrequin dans les carters moteur.

contient:

1 x cale de 0.010''

1 x cale de 0.006''

1 x cale de 0.003''

fabrication Anglaise, qualité origine

références origine: 68-0633 68-0634 68-0635 60-633 68-634 68-635

dimensions: 

diamètre extérieur 44,3mm

diamètre intérieur: 32mm

bague de pied de bielle Triumph 500 et 250

Pour Triumph 5TA T100 T100A T100S T100R T100T à partir de 1959

qualité origine fabriquée en Angleterre

références origine: 70-4003 SE200

roulement de vilebrequin coté primaire Triumph 650, 750cc unit twin à savoir T120 TR6 6T T140 TR7 etc

roulement de vilebrequin coté primaire pour les Triumph boite séparée conversion rouleaux 1-1/8''

roulement vlebrequin coté primaire pour BSA 500cc 650cc A50 A65 de 1963 à 1973

type C3 fabrication Anglaise

références origine: 70-2879 68-0625

écrou pour vis de bielles de Triumph 650 bicylindres et T150 entre 1969 et 1973)

écrou frein 

monté d'origine sur triumph T120 TR6 T150 TR25W et BSA B25

filetage: 5/16'' UNF - 24 filet/pouce

vis de bielles correspondantes : 70-6576 ou 70-2490 (voir produits associés plus bas)

fabrication Anglaise qualité origine

roulement de vilebrequin BSA A75 A50 A65 coté primaire

roulement de vilebrequin Triumph T120 coté distribution

roulement de vilebrequin Triumph T150 T160 Trident coté primaire de 1969 à 1975

roulement type C3

références origine: 70-1591 67-1240

Vis de bielle forgée pour Triumph 650cc

plus résistantes que celles d'origine

montées sur les T120 TR6 6T

aucun besoin d'adaptation 

filetage 5/16'' UNF 24 filets/pouce

références origine: 70-6576 E6576

écrou correspondant: 21-2016

Jeu de coussinets de bielles  Triumph 350 et 500cc après 1959

cote réparation +0.020''

référence origine: 99-9943

écrou de bielle Triumph 250cc 500cc 650cc monocylindres et bi-cylindres entre 1946 et 1970

Montés sur:

Triumph (T (100 TR5 6T T110 T120 TR6 3TA 5TA  entre 1959 et 1970

6T T120 TR6 entre 1963 et 1968

TR25W entre 1968 et 1970

filetage: 5/16'' CEI 26 filets au pouce

hauteur: 10.5mm

références origine: 70-2922 70-1530 E2922 E1530

Fabrication Anglaise qualité origine

Jeu de coussinets de bielles  Triumph 350 et 500cc après 1959

cote standard

référence origine: 99-9945

coussinets de bielles cote -0,010

comprend deux paires de coussinets

Pour les BSA A10 de 1956 à 1963

BSA A50 et A65 de 1962 à 1971 (gros mannetons)

références origine: 67-1431 B2046M 

marque : Hepolite

Set de coussinets de bielles pour Triumph B Range 

Cote réparation +0.020

Pour les Triumph boite sépararée 350cc 500cc 650cc 

Tous les triumph bloc Moteur 650cc et 750c

référence origine: 99-7041

Fabriqués en Angleterre Qualité origine (genuine parts)