haut moteur
pièces haut moteur, culasse, cylindre, écrous d'embase, pistons et autres pièces haut moteur
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Bouchon culbuteurs Triumph Unit (bloc moteur)
29,00 €Bouchon de culbuteurs Triumph T100, T120 bloc-moteur
Taillé masse, serrage par 6 pans et gorge pour joint torique (joint torique inclus)
fabriqués en Angleterre qualité supérieure
références origine : 70-4610 71-2744 70-3752
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écrou d'embase pour Triumph boite séparée 350/500cc
1,80 €Ecrous d'embase de cylindre - Triumph
Ecrou d'embase de cylindre pour Triumph T100,T110 500cc (B range)VENDU A L'UNITE
filetage : 26TPI CEI
références origine : 70-2412, E2412
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Bouchon d'inspection culbuteurs BSA et Triumph boite séparée alu poli + torique
29,00 €Bouchon d'inspection culbuteurs BSA et TRIUMPH pre-unit 500 et 650cc
C25, B25, B50 T100, T120 (Pre-Unit)
En aluminium poli taillé dans la masse, serrage par 6 pans et gorge pour joint torique.
(joint torique inclu)références origine : 70-1564, 40-0968
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écrou d'embase cylindre Triumph T140/TR7
2,20 ێcrou d'embase cylindre Triumph T140/TR7
Se monte sur les triumph T140 et TR7 de 1972 à 1982
Qualité origine, fabriqués en Angleterre
référence d'origine : 21-2177
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kit visserie de culasse Triumph 650cc 9 goujons (à partir de 1963) T120 TR6...
49,00 €Kit visserie de culasse 9 goujons
A l'origine monté sur les culasse de Triumph 650cc (T120 TR6) bloc moteurs
références origine: 70-1596 70-0327
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rondelle axe de culbuteurs
1,20 €Rondelle axe de culbuteurs Triumph/BSA
montées sur de nombreux modèles comme A7, A10, A50, A65, B25, B44, B40 et C15.
Mais aussi sur les Triumph T110, 6T, T120, TR6, T140, TR7, T150, T160.
diamètre extérieur : 3/4" (19.1mm)
diamètre intérieur : 1/2" (12.6mm)
épaisseur: 1/32" (0.7mm)références d'origine : 70-1575, 40-0158, E1575, 40-158
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ressort axe de basculeurs
2,00 €Rondelle d'axe de basculeursTriumph/BSA/Norton - Nombreux modèles
ressort à double spirale se trouvant sur l'axe de culbuteurs.
Se monte sur de nombreux modèles inculant les suivants:
BSA A7, A10, A50, A65, B25, B44, B40 et C15.
Triumph blocs moteur et boite séparée T110, 6T, T120, TR6, T140, TR7, T150, T160.
Norton bi-cylindres - Dominator, Atlas, Commando, etc.
diamètre extérieur: 3/4" (19mm)
diamètre intérieur: 1/2" (13mm)références d'origine: 70-1574, E1574, 67-0062, 40-0156, 67-62, 40-156, 06-7698, D12/950, NM18103
Fabriqué en Angleterre -
écrou d'embase cylindre Triumph T120 T140 après 1969
2,00 ێcrou d'embase cylindre
Triumph T120 et T140 à partir de 1969
compatible avec certaines BSA A65
filetage : 3/8'' UNF
référence origine : 21-0692
vendu à l'unité
fabriqués en Angleterre, qualité origine
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vis haute résistance qualité origine boitiers de culbuteurs Triumph 650 unit
1,60 €Vis boitier de culbuteurs Triumph 650 bloc moteur
Vis haute résistance qualité origine 1/4 UNC pour boitiers de culbuteurs Triumph 650cc à partir de 1969.
Frabiquée en Angleterre
Longueur sous tête : 53,5mm
Longueur filetée : 21,40mm
référence d'origine : 21-1875
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paire de pistons complets qualité supérieure Norton Commando 750cc +020
359,00 €Paire de pistons complets Norton Commando +020
pour 750 Commando de 1964 à 1973
fabrication Italienne de très belle qualité
vendus complets avec axes, segments et clips.
référence origine: 06-7056 06.7056 067056
diamètre d'alésage : 73.0mm + 020 (73.50)
compression : 9 0-1
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vis de réglage de culbuteurs empreinte carrée Triumph 350/500
5,80 €vis de réglage culbuteurs Triumph 350/500cc blocs moteurs - 1959-1974
vis de réglage culbuteurs renforcée qui se monte sur les 3TA, 5TA, T90 et T100 bloc-moteurs.
filetage: 1/4" CEI - 26 TPI
Longueur : 7/8" (21.4mm)référence écrou correspondant : 60-4264
Qualité origine, fabriquées en Angleterre
références origine : 70-3223, E3223
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vis banjo colonnette Triumph boite séparée
8,30 €vis banjo colonnette Triumph
Se monte les colonnettes de tiges de culbuteurs, sur les Triumph boite-séparée à partir de 1947.Fabriquées en Angleterre qualité origine.
références origine : 70-0984, E984
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écrou réglage culbuteurs Triumph/BSA
1,80 €écrou de réglage de culbuteurs- Triumph/BSA
écrou de réglage culbuteurs Triumph/BSAcompatibles avec les modèles Triumph bloc-moteurs.
fabriqués en Angleterre qualité origine.
filetage : 1/4" x 26 TPI CEI
profondeur : 5mm
références origine : 82-0879, F879, GS662, 60-4264, 75-0053
vis de réglage correspondante : 70-3223S
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paire de clips de pistons Triumph T120 TR6
1,80 €paire de clips de pistons pour Triumph T120 et TR6
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Soupape échappement Norton (Commando, P11)
29,00 €Soupape Echappement Norton
Soupape échappement montée d'origine sur 750 Commando, Interstate, Fastback, High Rider (1968-72) 850 Commando (1972-74) P11, P11A Ranger USA (1966-69)soupape admission: 95107
diamètre tulipe: 1.302
diamètre queue: 0.3115
longueur: 4.020références origine : 06.3282, 06-3282 06-5115 06.5115, 25500
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écrou borgne graissage haut moteur Triumph 500/650
6,90 €écrou borgne pour graissage haut moteur TriumphSe monte sur Triump 5T, 6T, T110, T120, TR6, TR7, T140, 500/650 bi-cylindres Pre-unit et 650/750 Unit en bout d'axe de culbuteursFabriqués en Angleterre, Qualité supérieureChroméDiametre 3/8'' (9,52mm) - 26TPIréférence d'origine: 70-1435référence du joint cuivre correspondant : 70-1335 -
jeu de segments pour Triumph 500cc (1957-74) (69mm + 0.020'')
39,00 €Jeu de segments pour Triumph 500cc bloc moteurs cote +0.020'' (1957-74)
Jeu complet pour deux pistons
pour un alésage de 69 + 0,020 soit 69,5mm
compatible avec les Triumph bloc moteurs et boite séparée 500cc
Qualité origine fabrication Anglaise
référence origine: 70-6902 70-6893 70-6903
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goujon boitier de culbuteurs Triumph/ trappe vidange moteur Triumph boite séparée
3,80 €Goujon de boitier de culbuteurs pour Triumph - Pre Unit trappe de vidange
Goujon de boitier de culbuteurs pour Triumph 650 750 bloc-moteurs jusqu'à 1971.
Attention deux modèles existent avec des filetages différents en fonction des années
Gros filetage coté culasse, filetage fin coté érou (CEI)
fabriqués en Angleterre qualité supérieure
référence origine : 70-1540
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cale de compression pour embase de cylindre Norton Dominator (0.30''/ 0,75mm)
16,80 €Cale située sous l'embase du cylindre pour réduire la compression sur les Norton Dominator.
Permet de les démarrer plus facilement.
Cette cale doit être montée avec un joint de chaque coté référence 06-7556
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goujon de boitier du culbuteurs Triumph 650
2,30 €goujon boitier Culbuteurs pour Triumph 650 twin
filetage : UNF & UNCFabriqués en Angleterre qualité supérieure
référence origine: 14-1401longueur totale : 26,35mm
longueur dépassant de la culasse environ 13,40mm
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joint cuivre 1/4'' (6,35mm)
0,80 €joint cuivre 1/4'' (6,35mm)
nombreuses utilités, se monte avec toutes les vis 1/4''.
par exemple sert pour la vis de guide de poussoirs sur le cylindre référence 97-0200
diamètre intérieur : 6,35mm
diamètre extérieur : 11mm
fabriqués en Angleterre Triumph origine
références origine : 70-2441, 60-7132, E2441, D7132
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Vis pointeau guide de poussoir
4,60 €Vis pointeau guide de poussoir Triumph Twin
Se monte sur toutes les Triumph bloc moteur bicylindre 350cc, 500cc, 650cc, 750cc boite séparée et blocs moteurs incluant les modèles 3TA, 5T, 6T, TR5, 5TA, T100, T110 ....
Qualité origine, fabriquées en Angleterre.
références origine : 97-0200, H200
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joint cuivre 5/16'' (7,94mm)
1,00 €joint cuivre 5/16'' (7,94mm) pour Triumph (plusieurs utilités)
joint de durite graissage haut moteur 500cc, 350cc unit,
joint de vis de descente d'huile des colonnettes Triumph boite séparée
références origine: 82-1880 F1880
fabrication Anglaise qualité origine
dimensions:
diamètre intérieur: 8,3mm
diamètre extérieur: 13,5
épaisseur: 0,85mm
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joint cuivre 3/8'' (9,52mm)
1,00 €joint cuivre axe de culbuteurs 3/8'' (9,52mm)
fabriqué en Agnleterre, qualité origine.
utilisé aussi pour le bouchon de vidange des T140
référence origine: 70-1335, E1335
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écrou de réglage culbuteurs Triumph T120, T140, BSA A7, A10
1,40 €écrou de réglage vis de culbuteurs pour Triumph et BSA
compatibles modèles Triumph T120, T140 et BSA A7 et A10
filetage : CEI (26 filets/pouce)
référence origine: 70-0470, 24-0563, 40-0164
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Vis collerette échappement Triumph 500/650 avant 1967
3,80 €Vis collerette échappement Triumph T90/T100/T120 ( avant 1967)
Vis collerette filetage CEI
référence origine : 70-0409
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jeu de segments Triumph 76 + 0.020'' Triumph T140
49,00 €jeu de segments complet pour Triumph T140 TR7
cote +0.020''
références origine: 99-3791 R26490
Fabrication Anglaise qualité origine
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kit Aerco 750 pour Triumph 650cc bloc-moteur (1963-72)
560,00 €Kit AERCO ROUTT 750cc pour Triumph 650 bloc moteur (9 goujons) de 1963 à 1972
également disponible en 10 goujons sur demande. se monte sans aucune modification pour un gain de puissance, de couple et de refroidissement.
Le kit est vendu complet avec
- 1 cylindre grosses ailettes (reprenant la forme de la culasse)
- 2 pistons complets (avec segments, axes et clips)
- 1 joint de culasse cuivre
- 1 notice de montage
Existe en taux de compression standard de 9.5:1 et sur commande de 9:1, 10:1, 10.5:1 et 11:1
Fabrication Anglaise
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joint torique d'axe de culbuteurs Triumph
1,20 €Joint torique d'axe de culbuteurs pour Triumph 650cc et 750cc
diamètre intérieur environ 12mm
diamètre extérieur environ 14,80mm
épaisseur environ 1,4mm
référence origine: 60-3548 D3548
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Jeu De Segments Triumph 71mm + 0.020'' Triumph 650cc
49,00 €jeu de segments complet pour Triumph T120 TR6
cote +0.020''
références origine: 99-3791 R26490
Fabrication Anglaise qualité origine
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vis réglage culbuteurs Allen Triumph T120 T140 BSA A7 A10
6,40 €vis de réglage de culbuteurs avec emprunte Allen (plus pratique) - Triumph T120/T140 et BSA A7/A10
filetage : CEI
diamètre 5/16'' (8mm)
référence écrou correspondant 70-0470
qualité origine, fabrication Anglaise
références origine; 70-1513 67-0056
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soupape admission Triumph 650/750cc
36,00 €Soupape admission Triumph 650/750cc
soupape échappement: 70-2904
se monte sur : 650/750cc, TR6 (1966-72), T120 (1963-72), T140, (1955-83)Qualité supérieure fabriquées en Angleterre
diamètre tulipe : 1.594
diamètre de la queue : 0.3100
Longueur : 3.855
références origine : E4603, 70-4603
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joint fibre bouchon de culbuteurs Triumph unit
1,00 €joint fibre pour bouchon d'inspection de culbuteurs Triumph unit
référence origine : 70-3751
dimensions:
diamètre extérieur 39,6mm
diamètre intérieur 31,8mm
épaisseur 2mm
fabrication Anglaise qualité origine
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Collerette échappement Push In
18,00 €Collerette tubes echappement pour Triumph T120 & T140 (ou TR6 & TR7)
avec systeme d'echappement Push In (tube rentrant directement dans la culasse)
Diametre 35mm
En aluminium
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jeu de ressorts de soupapes Triumph T120 T140
35,00 €kit de ressorts de soupapes qualité origine pour Triumph T120 et T140
Comprend 8 ressorts, 4 extérieurs, 4 intérieurs
Compatible avec Triumph T120, T140, TR6, TR7 ... 650 et 750 bicylindres à partir de 7963.
références origine : 70-4221 70-7400 99-7037
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joint aluminium 7/16''
0,80 €Joint aluminium 7/16''
utilisé sur les Norton Commando pour les écrous de trappe de boitier de culbuteurs entre autres usages.
Fabrication Anglaise qualité origine.
références origine: 06-7549 067549 06.7549
dimensions:
diamètre intérieur: 7/16'' - 11,11mm
diamètre extérieur: 17,5mm
épaisseur: 1,3mm
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vis réglage culbuteurs Allen "Mushroom" Triumph T120 T140 BSA A7 A10
9,60 €vis de réglage de culbuteurs avec emprunte Allen "Mushroom" - Triumph T120/T140 et BSA A7/A10
filetage : CEI
diamètre 5/16'' (8mm)
référence écrou correspondant 70-0470
qualité origine, fabrication Anglaise
références origine; 70-1513 67-0056
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Soupape plasma admission Triumph 650cc (1949-1962)
34,00 €Soupape admission plasma nitride fabriquée en Angleterre
Pour Triumph 6T, Thunderbird de 1949 à 1962
Soupape échappement correspondante: V24
diamètre de tulipe: 1.438
diamètre de queue : 0.3110
longueur: 3.760
soupape échappement correspondante: V24
références origine: V23 70-2903 E2903
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soupape plasma admission Triumph T100 5T (1951-59) et TR5
49,00 €Soupape admission plasma nitride fabriquée en Angleterre, qualité supérieure, renforcées dites "Diamond"
Pour Triumph 5T, T100 (1951-59) et TR5
diamètre de tulipe : 1.437
diamètre de queue : 0.3105
Longueur : 3.891
référence origine: V25 70-2969
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soupape plasma échappement Triumph T140 + 650cc 1949-83 (voir modèles)
56,00 €soupape échappement plasma nitride fabriquée en Angleterre qualité supérieure
Montée sur:
Triumph Thunderbird, 6T 1949-62 avec en admission V23
Triumph T110 TR6 de 1954 à 1957 avec en admission V137
Triumph T120 de 1963 à 1965 à partir du moteur DU5825 avec en admission V245
Triumph T120 1966 avec en admission V245
Triumph T120 et TR6 à partir de 1967 avec en admission V245
T140 (1973-83)
diametre de tulipe :1.438
diametre queue :0.3110
longueur 3.760
références origine: V24 70-2904 E2904
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soupape plasma admission Norton Commando
49,00 €Soupape admission plasma nitride fabriquée en Angleterre, qualité supérieure
Pour Norton Commando 750 de 1968 à 1972
Pour Norton Commando 850 de 1972 à 1974
Norton P11 et P11A de 1966 à 1969
soupape échappement correspondante: V264
diamètre de tuile: 1.490
diamètre de queue: 0.3115
Longueur: 4.069
références origine: V263 06-4034 06.4034 064034
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soupape plasma échappement Triumph T100 à partir de 1967
56,00 €soupape échappement plasma nitride fabriquée en Angleterre, qualité supérieure
pour Triumph T100, C,S,R,T...
et Triumph TR5T (1970-73)
Soupape admission correspondante V265
diametre de tulipe :1.312
diametre queue :0.3100
longueur: 3.430
références origine: V266 E6854 70-6854
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Soupape plasma échappement Norton Commando
56,00 €Soupape échappement plasma nitride fabriquée en Angleterre, qualité supérieure, renforcées dites "Diamond"
Pour Norton Commando 750 (1968-1974)
Norton Commando 850 (1972-1974)
Norton P11 et P11A
diamètre de tulipe : 1.302
diamètre de queue : 0.3115
Longueur : 4.020
référence origine: V264 06-3282 06-5115 25500
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durite de graissage haut moteur Triumph 350/500cc après 1957
46,00 €Durite de graissage haut moteur pour Triumph unit 350 et 500cc à partir de 1957
prévu pour être plié à convenance
largeur entre les deux banjos 152mm
diamètre du tube extérieur 4,8mm
diamètre intérieur 3,3mm
références origine: 70-7576 E7576 70-3805 E3805 70-6351 E6351
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soupape plasma échappement Triumph 650cc 1958-66 (voir modèles)
56,00 €soupape échappement plasma nitride fabriquée en Angleterre qualité supérieure
Monté sur les modèles suivants:
- Triumph T110 TR6 e 1958 à 1963
- Triumph T120 Bonneville de 1959 à 1965
- Triumph 650cc tous modèles de 1966 jusqu'au moteur N° DU44394
soupape admission correspondante : V137
diamètre tulipe: 1.343
diametre queue: 0.3420
longueur 3.750
références origine: V138 70-3927 E3927
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goujon de boitier de culbuteurs Triumph 650 / BSA A10
2,80 €Goujon de boitier de culbuteurs pour Triumph 650cc avant 1968.
Convient également aux trappe de culbuteurs de BSA A10
Whitworth / CEI (gros filetage dans l'alu)
références origine: 31-0222 67-0280 70-2980 70-8012 E2980
Fabrication Anglaise
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Soupape plasma admission Triumph T120 TR6 T110 (1954-66)
49,00 €soupape admission plasma nitride fabriquée en Angleterre, qualité supérieure
Triumph T120 TR6 (1959-65) + TR6 6T (1966) T110 (1954-63)
diamètre tulipe: 1.500
diametre queue: 0.3100
longueur 3.790
soupape échappement correspondante :
pour les 6T de 1949 à 1962 : V24
pour les T110 TR6 de 1954 à 1957 : V24
pour tous les 650 de 1958 à 1965 : V138
pour tous les 650cc à parti du numéro moteur DU44394: V24
références origine: V137 70-3310 E3310
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soupape plasma admission Triumph T100 à partir de 1966
49,00 €soupape plasma nitride fabriquée en Angleterre, qualité supérieure
Triumph T100 et T100C (1967-70)
Soupape échappement correspondante V266
diametre de tulipe :1.531 diametre queue :0.3100
longueur 3.498
références origine: V265 70-6853
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soupape plasma admission Triumph T120 TR6 (1963-72) et T140
49,00 €soupape admission plasma nitride fabriquée en Angleterre, qualité supérieure
Pour TriumphT120 et TR6 (1963-72) et T140
montées avec les soupapes V24 en admission
diametre de tulipe :1.594
diametre queue :0.3100
longueur 3.855
références origine: V245 70-4603