Joints
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joint spi de vilebrequin D/S (coté primaire) BSA A50 A65 A7 A10 (OS30)
5,00 €joint spi de vilebrequin D/S coté transmission primaire
monté sur BSA A50/ A65 (1962-73) A7 A10 (1954-63)
références origine :67-0674
dimensions approximative
diamètre intérieur : 41,6mm
diamètre extérieur : 55,75mm
épaisseur : 4,7mm
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joint carter primaire BSA groupe A et B
8,00 €Joint carter primaire BSA groupes A & B. B31 B32 B33 B34 A7/A10
pour modèle avec bras oscillant c'est à dire de 1954 à 63.
Compatibles avec modèles avec carter primaire en aluminium et dynamo
référence origine : 42-7507
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joint spi de trappe de pignon de sortie de boite BSA A65/A50 Triumph T120 TR6
3,40 €joint spi de trappe de pignon de sortie de boite
monté sur Triumph T120 et TR6 entre 1963 et 1966
et sur BSA A50 et A65 de 1962 à 1973
références origine: 68-0235 70-4578
dimensions :
diamètre intérieur : 21,23mm
diamètre extérieur : 35,13mm
épaisseur : 6,15mm
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joint spi d'allumage Triumph/BSA + vilebrequin 500/650/750 - 1962 + Arbre de kick BSA B25
3,40 €Joint spi d'allumage
Pour Triumph T120 TR6 T100 TR5T T140 T150 T160
BSA A50 A65 Rocket 3 A75
Joint spi d'axe de kick
BSA C25 B25
Joint spi de vilebrequin coté distribution
Triumph T100 T120 T140 et T20 Cub à partir de 1962
Triumph 3TA 5TA T90 T100 entre 1963 et 1967
références origine: 40-3281 70-4568
dimensions:
diamètre intérieur: 14,24mm
diamètre extérieur: 25,70mm
épaisseur: 4,50mm
références origine: 40-3281 70-4568
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joint spi de sortie de boite de vitesse BSA A50/A65 Triumph T120 TR6
7,20 €Joint spi de boite de vitesse pour BSA et Triumph
Compatible avec les BSA A50 et A65 de 1962 à 1973
et les Triumph T120 et TR6 de 1963 à 1972 et boite séparée 5T 6T T100 T110 TR6 T120 3T
références origine: 57-0946 68-0027
dimensions approximatives:
diamètre extérieur: 63,7mm
diamètre intérieur: 38,8mm
épaisseur: 7,8mm
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joint crépine bas moteur BSA
3,80 €Joint de crépine bas moteur BSA twin groupe A et B25, B44, B50
Vous avez besoin de 2 joints pour le montage, un entre le carter et la crépine et un autre entre la crépine et la trappe.
référence origine: 71-1424 - 94440
Référence de la trappe 61221 ou 61221B
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joint boitier culbuteurs BSA A50 et A65 pré 1971
5,80 €Joint de boitier de culbuteurs BSA A50/ A65 avant 1971.
joint de boitier de culbuteurs pour les BSA A50 et A65 avec petits goujons.
diamètre des goujons: 6,35mm (1/4'')
références origine : 68-0144 70-8319 1944NA
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Joint de carter primaire BSA Mono bloc moteur
6,80 €Joint de carter de chaine primaire pour BSA Mono cylindre Bloc moteur (Unit)
Se monte sur BSA C15, B40, B25, C25, B44, B50
Se monte également sur les Triumph TR25, T25SS, TR25W, et TR5 bloc moteur
référence origine : 40-0247 - 70-7856
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Joint spi arbre primaire de boite de vitesse BSA/Triumph 3 cylindres boites 5
3,00 €Joint spi abre primaire de boite de vitesse
Pour les BSA 3 cylindres A75 et Rocket 3 5 vitesses (1972-75)
et les Triumph T150 et T160 5 vitesses à partir de 1971
dimensions approximatives:
diamètre intérieur: 46,4mm
diamètre extérieur: 60,5mm
épaisseur: 6,2mm
Fabrication Anglaise
référence origine: 60-3510
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joint trappe d'inspection allumage BSA/Triumph
2,00 €joint de trappe d'inspection d'allumage pour BSA/Triumph
Pour les mono cylindres et bicylindres.
entraxe des trous de fixation environ 60mm
fabriqué en Angleterre
références origine : 70-5049, E5049, 71-1423, E11432, 71-1462, E11462, 70-7882, E7882
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joint de trappe de pignon de sortie de boite (carter primaire)
3,40 €Joint de trappe de pignon de sortie de boite (carter primaire)
pour BSA A50/A65
Triumph 350cc, 500cc, 650cc, 750cc bi-cylindres
références origine : 71-1419, E3832, 70-3832, E11419, 40-0241
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joint cuivre 5/16'' (7,94mm)
1,00 €joint cuivre 5/16'' (7,94mm) pour Triumph (plusieurs utilités)
joint de durite graissage haut moteur 500cc, 350cc unit,
joint de vis de descente d'huile des colonnettes Triumph boite séparée
références origine: 82-1880 F1880
fabrication Anglaise qualité origine
dimensions:
diamètre intérieur: 8,3mm
diamètre extérieur: 13,5
épaisseur: 0,85mm
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Joint spi d'allumage BSA groupes B et C
3,60 €Joint spi d'allumage pour BSA C et B
Monté sur BSA C15 B40 250 et 300cc à partir de 1964
C25 et B25 250cc à partir de 1967
B25 et B44 entre 1967 et 1972
B50 entre 1971 et 1972
Triumph TR25W 1967-72
dimensions approximatives:
diamètre intérieur: 17,8mm
diamètre extérieur: 30,3mm
épaisseur: 6,2mm
Fabrication Anglaise
référence origine: 40-0679 70-8153
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Joint spi d'axe de kick BSA B25 B44 B50 (1967-72)
3,40 €Joint spi d'axe de kick BSA B25 B44 B50 (1967-72)
dimensions approximatives:
diamètre intérieur: 18,2mm
diamètre extérieur: 27,2mm
épaisseur: 5,7mm
Fabrication Anglaise
référence origine: 57-2641 57-2461
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Joint spi d'allumage BSA A50 et A65 (avant 1969)
3,00 €Joint spi d'allumage BSA A65 et A50 avant 1969
dimensions approximatives:
diamètre intérieur: 16,9mm
diamètre extérieur: 31,9mm
épaisseur: 6mm
Fabrication Anglaise
référence origine: 60-0026
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joint spi de vilebrequin D/S BSA C10 C11 C12
3,60 €Joint spi de vilebrequin D/S (coté primaire) BSA groupe C
Pour BSA C10 C11 C12 250cc
référence origine: 29-1970
dimensions approximatives:
diamètre intérieur: 32,4mm
diamètre extérieur: 48,2mm
épaisseur: 6,2mm
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joint spi de trappe de pignon de sortie de boite BSA C15 B40 B25 B44 B50
3,40 €Joint spi de trappe de pignon de sortie de boite BSA groupes C et B
monté sur les BSA C15 et B40 à partir de 1959
C25 et B25 à partir de 1967
B25 et B44 entre 1967 et 1971
B50 entre 1971 et 1972
et Triumph TR25W entre 1967 et 1972
référence origine: 40-0243
diamètre intérieur: 21mm
diamètre extérieur 30,3mm
épaisseur 6mm
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joint spi de pignon de magnéto Lucas BSA groupes B et M (1954-60)
4,70 €joint de pignon de magnéto BSA
convient aux BSA B31 B32 B33 oscillantes de 1954 à 1960
convient également aux modèles M20 et M21
référence origine: 65-2316
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Joint d'embase cylindre BSA A10
5,00 €Joint d'embase cylindre BSA A7/A10 oscillantes et coulissantes
références origine : 67-0256 969NA
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Joint de carter de distribution BSA A7/A10
8,00 €Joint de carter de distribution
Pour BSA A7 et A10 de 1949 à 1963
fabriqué en Angleterre
références origine: 67-0282 10567-0282 0282
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joint de crépine de vidange bas moteur BSA C15 B40
4,00 €Joint de trappe de vidange bas moteur BSA C15 et B40
Deux nécessaires par moto, un entre les carters moteur et la crépine de vidange et un entre la trappe de vidange et la crépine.
références origine: 40-0111 40-111
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Joint cuivre 1/4'' étroit pour vis de carters, niveau/vidange
0,60 €joint cuivre 1/4'' étroit pour vis de vidange
ou niveau et autres usages.
diamètre intérieur : 6,4mm
diamètre extérieur : 10,8mm
épaisseur: 0,8mm
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Joint fibre de bouchon d'inspection
1,00 €Joint fibre pour bouchon d'inspection
Utilisé pou plusieurs applications sur Triumph, BSA etc
diamètre extérieur: 31mm
diamètre intérieur: 25,5mm
épaisseur: 1,6mm
références origine: 40-0239 NE507 70-87820
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Joint de bouchon d'inspection de culbuteurs Triumph et BSA boite séparée + joint de vidange T100 bloc moteur
1,20 €Joint en fibre pour bouchon de culbuteurs sur les Triumph et BSA modèles à boite séparée.
utilisé également comme joint de vidange moteur sur les T100 bloc-moteurs.
Bouchon d'inspection de culbuteurs pour BSA boite séparée modèles B (B31, B33 ....) A (A7, A10) M (M20, M21 ...)
références origine: 70-1577 E1577 65-5800 70-1564 67-42 67-0042
dimensions:
diamètre extérieur: 43,9mm
diamètre intérieur: 38,2mm
épaisseur:2mm
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joint cuivre 3/8'' Norton réservoir d'huile et autres applications
0,60 €joint cuivre de vidange de réservoir d'huile Norton
Utilisé aussi pour de nombreux usages sur de nombreuses motos Anglaises
références origine: 60-4262 06-2624 06.2624 062624 PT104B
dimensions :
diamètre intérieur : (3/8'') 9,5mm
diamètre extérieur : 17mm
épaisseur: 1,5mm
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joint de carter primaire BSA A7 et A10 coulissantes et rigides
6,40 €Joint de carter primaire
Pour BSA A7 et A10 cadres rigides et coulissantes (1948-1953)
référence origine: 67-1702
Fabrication Anglaise
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joint fibre filtre à huile réservoir d'huile BSA groupes A B et C
0,60 €joint fibre de filtre à huile BSA
pour les BSA groupes A, B et C10 C11 C12
Autres utilités.
diamètre extérieur: 32mm
diamètre intérieur: 27mm
référence origine: 42-8343
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Joint de boitier de culbuteurs arrière BSA A7 A10 coulissantes et oscillantes
5,00 €Joint de boitier de culbuteurs arrière de BSA A7 et A10 de 1949 à 1962.
référence origine: 67-1582
référence du joint avant : GAS67A
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Joint de boitier de culbuteurs avant BSA A7 A10 coulissantes et oscillantes
4,50 €Joint de boitier de culbuteurs avant de BSA A7 et A10 de 1949 à 1962.
référence origine: 67-0277 67-1583
référence du joint arrière : GAS57A
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Joint de carter de distribution BSA A50 A65
6,80 €Joint de carter de distribution
Monté sur toutes les BSA modèles A50 et A65
fabrication Anglaise
références origine: 71-1437 2250 38-0217
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joint de carter de distribution BSA groupes B et M (1939-63)
4,80 €joint de carter de distribution pour les BSA des groupes B et M entre 1939 et 1963
monté par exemple sur le B31 B32 B33 B34 DBD34 M20 M21 M33
référence origine: 66-1920
fabrication Anglaise qualité origine
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Joint de carter primaire BSA A50 A65 1962-72
8,00 €joint de carter primaire BSA A50 et A65 entre 1962 et 1972
références origine: 71-1432 70-7854 68-0875 1946NA
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joint de trappe de vidange bas moteur BSA monocylindrique boite séparée
3,60 €joint de trappe de vidange pour BSA mono cylindres avec boite séparée
par exemple BSA B31 B32 B33 B34 C10 C11 et C12
référence origine: 65-2612
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joint de boitier de culbuteurs BSA et Triumph trois cylindres
9,00 €Joint de boitier de culbuteurs Triumph et BSA trois cylindres
référence origine: 70-8773 2128 WNA
Fabrication Anglaise
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joint de trappe d'inspection carter primaire BSA A65 B25 C25
2,60 €Joint de trappe d'inspection carter primaire
convient aux BSA A65 B25 C25 et Triumph T25SS
références origine: 71-1420 70-8178 68-08440
Fabrication Anglaise
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joint de carter primaire / carter moteur BSA M20 M21 M33 ...
4,00 €Joint situé entre le carter primaire et le carter moteur
Monté sur les BSA M20 M21 M33 etc
référence origine: 66-7575
fabrication Anglaise
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joint d'embase de cylindre BSA A50 A65 à partir de 1969-
4,40 €Joint d'embase de cylindre BSA A65 à partir de 1969
modèles dit "gros goujons"
référence origine: 71-1433
fabrication Anglaise
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feutre de glissière carter primaire BSA A7 A10 M20 M21 B33 ...
9,00 €Feutre de carter primaire derrière l'embrayage dans le carter primaire.
monté sur BSA M20 M21 M33 A7 A10
références origine: 15-8814 42-7504
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joint de boitier de culbuteurs BSA/Triumph 250cc bloc moteurs 1967-70
4,00 €joint de boitier de culbuteurs BSA et Triumph 250cc monocylindres bloc-moteurs entre 1967 et 1970
Monté sur les BSA B25 C25 et Triumph TR25W
références origine: 40-0963 71-1426 70-7858 E11426 E7858
Fabrication Anglaise
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joint d'embase de cylindre BSA A50 A65 avant 1969
4,00 €Joint d'embase de cylindre BSA A65 avant 1969
modèles dit "petits goujons"
référence origine: 68-0046
fabrication Anglaise
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Joint d'embase cylindre BSA B25 Triumph TR25W T25T ...
5,00 €Joint d'embase de cylindre pour BSA et Triumph 250cc blocs moteur.
monté sur les BSA B25 Triumph TR25W T25T Trophy Trail 250cc ...
référence origine: 71-2233
fabrication Anglaise
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Joint de trappe de boitier de culbuteurs BSA A7 A10 (1950-62)
3,00 €Joint de trappe d'inspection boitier de culbuteurs BSA A7 et A10 de 1950 à 1962
fabrication Anglaise
référence origine: 67-0279 67-279
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joint de trappe de culbuteurs BSA A7 A10
4,00 €joint de trappe de culbuteurs BSA A7 A10
référence origine: 67-0278
fabrication Anglaise
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Joint de carter primaire BSA et Triumph 3 cylindres
6,00 €Joint de carter de chaine primaire pour BSA et Triumph 3 cylindres
compatible avec Triumph T150 à partir de 1972 et BSA 750cc Rocket 3
référence origine: 71-1454
Fabrication Anglaise
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Joint de culasse cuivre Triumph T160 et T150 / BSA Rocket 3 et A75
36,00 €joint de culasse cuivre
Monté sur les trois cylindres Triumph et BSA
Triumph T150 T160 Trident...
BSA Rocket III , A75 ...
référence origine 71-4250
Fabrication Anglaise qualité origine
ATTENTION BIEN RECUIRE LE JOINT AVANT MONTAGE
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joint de clapet de décharge Triumph, Norton, BSA
0,60 €joint fibre pour clapet de décharge
utilisé sur de nombreux modèles Triumph, Norton et BSA
Fabrication Anglaise
diamètre extérieur: 28,3mm
diamètre intérieur 21,7mm
épaisseur: 0,8mm
références origine: 70-1670 E1670 06-7542 67-1499
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joint fibre axe de culbuteurs BSA Goldstar
0,40 €Joint fibre axe de culbuteurs graissage haut moteur BSA Goldstar
références origine: 65-1855 31-8430
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Joint trappe culbuteur BSA B31/B33
3,00 €Joint de trappe de culbuteurs pour BSA B31/B33
également compatible avec quelques B34 et M33
Vendu à l'unité
Quantité nécessaire par moto 2
OEM: 65-1164
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joint de crépine de réservoir d'huile Triumph pré OIF BSA C15 B44 B40
1,00 €joint de crépine monté entre la crépine et le réservoir d'huile
Sur toutes les Triumph des années 50 aux années 70 (avant huile dans le cadre)
monté également sur les BSA C15 B40 et B44
Fabrication Anglaise
référence origine: 82-1713