Joints

Pochette de joints pour Triumph 650 boite séparée (culasse fonte) de 1949 à 1955

Compatible avec 6T/THUNDERBIRD/T110...

joint spi trappe de pignon de sortie de boite Triumph 350cc et 500cc de 1957 à 1967

monté sur Triumph T100 3TA 5TA T90 

joint spi intérieur de pignon à queue et trappe de pignon de sortie de boite Triumph boite 5 vitesse ( T120 et T140 1972-83) T150 T160 (après 71)

joint spi de trappe de pignon de sortie de boite pour Triumph T120 T140 boite 5 vitesses à partir de 1972 

références origine : 60-3500 70-3833

dimensions:

diamètre intérieur: 19,35mm

diamètre extérieur : 30,35mm

épaisseur : 6,26mm

Pochette de joints pour Triumph 500 boite séparée (fonte)

tous modèles de 1939 à 1957 Compatible avec Triumph 5T Speed twin.

joint spi vilebrequin Driving side (coté transmission primaire) Triumph 500cc et 650cc

compatible avec Triumph 3TA 5TA T90 T100 (de 1957 à 1972)

Triumph T120 TR6 (de 1963 à 1970)

référence origine : 70-3876 E3876

dimensions:

diamètre intérieur : 35,4mm

diamètre extérieur : 54,2mm

épaisseur : 6,20mm

joint spi de trappe de pignon de sortie de boite

monté sur Triumph T120 et TR6 entre 1963 et 1966

et sur BSA A50 et A65 de 1962 à 1973

références origine: 68-0235 70-4578

dimensions :

diamètre intérieur : 21,23mm

diamètre extérieur : 35,13mm

épaisseur : 6,15mm

Pochette de joints pour AJS & Matchless 350 et 500 monocylindre

modèles de 1949 à 1961

compatible avec AJS 16M 350, 16MS 350, 18 500, 18S 500 (1949-61)

Matchless G3L 350, G3LS 350, G80 500, G80S 500 (1949-61)

Joint spi d'allumage 

Pour Triumph T120 TR6 T100 TR5T T140 T150 T160

BSA A50 A65 Rocket 3 A75

Joint spi d'axe de kick

BSA C25 B25

Joint spi de vilebrequin coté distribution 

Triumph T100 T120 T140 et T20 Cub à partir de 1962

Triumph 3TA 5TA T90 T100 entre 1963 et 1967

références origine: 40-3281 70-4568

dimensions:

diamètre intérieur: 14,24mm

diamètre extérieur: 25,70mm

épaisseur: 4,50mm

références origine: 40-3281 70-4568

Joint spi de boite de vitesse pour BSA et Triumph

Compatible avec les BSA A50 et A65 de 1962 à 1973

et les Triumph T120 et TR6 de 1963 à 1972 et boite séparée 5T 6T T100 T110 TR6 T120 3T

références origine: 57-0946 68-0027

dimensions approximatives:

diamètre extérieur: 63,7mm

diamètre intérieur: 38,8mm

épaisseur: 7,8mm

Joint spi vilebrequin D/S

Pour Norton Commando et Dominator 750 et 850cc de 1962 à 1975

références origine: NMT2187 067567 06.7567 06-7567 

diamètre intérieur: 30mm

diamètre extérieur: 44,56mm

épaisseur: 4,68mm

Pochette de joints complète pour Triumph 500cc bloc moteur bicylindre de 1959 à 1965

Compatible avec Triumph 5TA/T100A/T100 (1959-67)

joint spi d'allumage

Pour Norton Commando à partir de 1967

Pour Norton Atlas entre 1967 et 1973

références origine: 03-4053 06-3609

dimensions approximatives:

diamètre intérieur: 15mm

diamètre extérieur: 24mm

épaisseur: 4,9mm

Joint spi de vilebrequin coté distribution

Pour Norton Dominator de 1949 à 1967

Norton Atlas de 1967 à 1973

Norton Commando à parti de 1967

références origine: 04-8023 048023 04.8023

dimensions approximatives: 

diamètre intérieur: 14,4mm

diamètre extérieur: 27mm

épaisseur: 4,65mm

Pochette de joints pour Triumph T120 & TR6 bloc moteur de 1963 à 1972

joint conique caoutchouc pour Pompe à huile de Norton

Convient aux modèles avant démarreur électrique

750 et 850 entre 1962 et 1974

références origine: MNT272 06-7510 067510 06.7510

dimensions:

diamètre extérieur: 12,2mm

épaisseur: 5mm

Diamètre intérieur: 4,6mm

Pochette de joints pour Triumph T140 & TR7 à partir de 1973 

joint spi axe de kick pour Triumph 650cc et 750cc 

Pour les T120 et TR6 entre 1963 et 1974

T150 T160 à partir de 1968

référence origine: 57-1956

diamètre intérieur: 19,4mm

diamètre extérieur: 25,2mm

épaisseur: 3,5mm

Pochette de joints complète

moteur, boite de vitesse, transmission primaire, tous les joints toriques et spi.

avec joint de culasse en cuivre monobloc

Joint spi de trappe d'embrayage Triumph 350cc 500cc 650cc

Monté par exemple sur les Triumph T90 T100 (1967-1972)

T100 TR5T (1972-1974) 

T120 TR6 1967-1972

dimensions approximatives:

diamètre intérieur: 25,4mm (1'')

diamètre extérieur: 38,2mm

épaisseur: 7mm

Fabrication Anglaise

référence origine: 70-7565 E7565

Joint spi abre primaire de boite de vitesse 

Pour les BSA 3 cylindres A75 et Rocket 3 5 vitesses (1972-75)

et les Triumph T150 et T160 5 vitesses à partir de 1971

dimensions approximatives:

diamètre intérieur: 46,4mm 

diamètre extérieur: 60,5mm

épaisseur: 6,2mm

Fabrication Anglaise

référence origine: 60-3510

Joint spi de sortie de boite de vitesse Norton Dominator et commando

Monté sur les Norton Commando 750cc entre 1967 et 1973

850 Commando à partir de 1973

Dominator 500cc et 650cc de 1949 à 1967

dimensions approximatives:

diamètre intérieur: 42,3mm 

diamètre extérieur: 55,8mm

épaisseur: 4,5mm

Fabrication Anglaise

référence origine: 04-0132 040132 04.0132

Joint spi de boite de vitesse BSA 

Monté sur les BSA A7 et A10 Rocket Goldstar (1954-63)

B31 B32 B33 oscillantes (1954-1960)

référence origine: 67-3067

Joint spi de boite de vitesse Triumph 

Monté sur les Triumph 3TA 5TA T90 T100 entre 1957 et 1972

T100 TR5T (500cc) 1972-1974

dimensions approximatives:

diamètre intérieur: 37mm 

diamètre extérieur: 62,1mm

épaisseur: 8mm

Fabrication Anglaise

référence origine: 57-1478

Joint spi d'arbre de kick de Norton Commando MKIII (à partir de 1975)

dimensions approximatives:

diamètre intérieur: 24mm 

diamètre extérieur: 36,7mm

épaisseur: 4,6mm

Fabrication Anglaise

référence origine: 06-6145 06.6145 066145

Joint spi d'axe de sélecteur Norton Commando MKIII (après 1975)

dimensions approximatives:

diamètre intérieur: 11,9mm 

diamètre extérieur: 22,3mm

épaisseur: 5,8mm

Fabrication Anglaise

référence origine: 06-5183 06.5183 065183

Joint spi de sortie de boite de vitesse pour Triumph 650cc et 750cc boites 5.

Pour Triumph T120 et T140 boites 5 vitesses entre 1972 et 1983

référence origine: 60-3512

dimensions approximatives: 

diamètre intérieur: 47,2mm

diamètre extérieur: 63,6mm

épaisseur: 6,10mm