Joints
-
Joint spi de boite de vitesse BSA groupes A et B (1954-1960)
9,80 €Joint spi de boite de vitesse BSA
Monté sur les BSA A7 et A10 Rocket Goldstar (1954-63)
B31 B32 B33 oscillantes (1954-1960)
référence origine: 67-3067
-
Joint d'embase cylindre BSA B25 Triumph TR25W T25T ...
5,00 €Joint d'embase de cylindre pour BSA et Triumph 250cc blocs moteur.
monté sur les BSA B25 Triumph TR25W T25T Trophy Trail 250cc ...
référence origine: 71-2233
fabrication Anglaise
-
Joint spi de boite de vitesse Triumph 350/500cc 1957-1974
5,00 €Joint spi de boite de vitesse Triumph
Monté sur les Triumph 3TA 5TA T90 T100 entre 1957 et 1972
T100 TR5T (500cc) 1972-1974
dimensions approximatives:
diamètre intérieur: 37mm
diamètre extérieur: 62,1mm
épaisseur: 8mm
Fabrication Anglaise
référence origine: 57-1478
-
Joint spi d'arbre de kick Norton Commando MKIII (après 1975)
3,60 €Joint spi d'arbre de kick de Norton Commando MKIII (à partir de 1975)
dimensions approximatives:
diamètre intérieur: 24mm
diamètre extérieur: 36,7mm
épaisseur: 4,6mm
Fabrication Anglaise
référence origine: 06-6145 06.6145 066145
-
joint de boitier de culbuteurs Triumph T20 Cub à partir de 1954
3,00 €joint de boitier de culbuteurs Triumph T20 Cub à partir de 1954
Monté sur les T15 et les T20
références origine: 70-3226 E3226
Fabrication Anglaise
-
Joint spi axe de sélecteur Norton Commando MKIII (1975-)
1,80 €Joint spi d'axe de sélecteur Norton Commando MKIII (après 1975)
dimensions approximatives:
diamètre intérieur: 11,9mm
diamètre extérieur: 22,3mm
épaisseur: 5,8mm
Fabrication Anglaise
référence origine: 06-5183 06.5183 065183
-
joint de culasse Triumph T140 TR7 10 goujons
18,00 €Joint de culasse pour les Triumph 750cc T140 TR7
modèles avec 10 trous
référence origine: 71-4619
-
joint de culasse cuivre Triumph 500cc 1951-58
39,00 €Joint de culassent cuivre pour les Triumph 500cc de 1951 à 1958
monté par exemple sur les T100 et TR5
diamètre des trous: 68mm
référence origine: 70-3003
-
Joint carter primaire/carter moteur Norton Commando MK3
3,40 €Joint qui se trouve entre le carter de chaine primaire et le carter moteur sur les Norton Commando MK3 (à partir de 1975)
références origine: 06-4689 06.4689 064689
-
joint spi de sortie de boite de vitesse Triumph T120 T140 boites 5 vitesses
5,20 €Joint spi de sortie de boite de vitesse pour Triumph 650cc et 750cc boites 5.
Pour Triumph T120 et T140 boites 5 vitesses entre 1972 et 1983
référence origine: 60-3512
dimensions approximatives:
diamètre intérieur: 47,2mm
diamètre extérieur: 63,6mm
épaisseur: 6,10mm
-
joint torique support de spi de fourche Triumph/BSA
1,00 €joint torique de support de spi de fourche
pour Triumph 650 et BSA A50, A65 (frein double cames)
fabriqués en Angleterre, qualité origine
références origine : 97-2119, H2119
diamètre extérieur environ 45mm
-
Joint de carter primaire BSA et Triumph 3 cylindres
6,00 €Joint de carter de chaine primaire pour BSA et Triumph 3 cylindres
compatible avec Triumph T150 à partir de 1972 et BSA 750cc Rocket 3
référence origine: 71-1454
Fabrication Anglaise
-
cale de compression pour embase de cylindre Norton Dominator (0.30''/ 0,75mm)
16,80 €Cale située sous l'embase du cylindre pour réduire la compression sur les Norton Dominator.
Permet de les démarrer plus facilement.
Cette cale doit être montée avec un joint de chaque coté référence 06-7556
-
joint cuivre vidange bas moteur Triumph 650cc et 750cc à partir de 1962
6,40 €Joint cuivre pour bouchon et crépine de vidange bas moteur sur les Triumph bloc moteurs 650cc et 750cc
Monté avec le bouchon 70-9336
Monté ar exemple sur les T120 TR6 TR7 T140 etc
référence origine: 70-5315
dimensions:
diamètre extérieur: 33,3mm
diamètre intérieur: 25,8mm
épaisseur:1,5mm
-
joint de carter primaire intérieur Triumph T150 T160 Trident à partir de 1969
6,00 €Joint de carter primaire intérieur Triumph T150 T160 Trident à partir de 1969
Joint intérieur, pour le joint de carter extérieur voir référence 94007
référence origine: 71-1453
-
Joint de culasse cuivre Triumph T160 et T150 / BSA Rocket 3 et A75
36,00 €joint de culasse cuivre
Monté sur les trois cylindres Triumph et BSA
Triumph T150 T160 Trident...
BSA Rocket III , A75 ...
référence origine 71-4250
Fabrication Anglaise qualité origine
ATTENTION BIEN RECUIRE LE JOINT AVANT MONTAGE
-
joint de clapet de décharge Triumph, Norton, BSA
0,60 €joint fibre pour clapet de décharge
utilisé sur de nombreux modèles Triumph, Norton et BSA
Fabrication Anglaise
diamètre extérieur: 28,3mm
diamètre intérieur 21,7mm
épaisseur: 0,8mm
références origine: 70-1670 E1670 06-7542 67-1499
-
Joint de prise de compteur Norton Commando
0,80 €Joint de prise de compteur pour Norton Commando
référence origine: 06-3056
-
joint de crépine de réservoir d'huile Triumph pré OIF BSA C15 B44 B40
1,00 €joint de crépine monté entre la crépine et le réservoir d'huile
Sur toutes les Triumph des années 50 aux années 70 (avant huile dans le cadre)
monté également sur les BSA C15 B40 et B44
Fabrication Anglaise
référence origine: 82-1713
-
joint de colonnette supérieur Triumph boite séparée
1,70 €joint de colonnette supérieur pour Triumph boite séparée et premiers bloc moteurs
monté sur de nombreux modèles comme les 3T 5T T100 6T T120 etc
diamètre extérieur: 32mm
diamètre intérieur: 24mm
épaisseur: 0,7mm
références origine 70-1497 70-3547 E1497 E3547
Fabrication Anglaise
-
joint torique pipe d'admission carburateurs concentriques Amal 600, 900 et 376 monoblocs
0,70 €joint torique de pipe d'admission de carburateur concentrique Amal et 376 monoblocs
Monté sur Triumph 650 et 750, TR7 BSA et de nombreuses autre motos Anglaises
références origine: 622/101 6/101 99-0522 06-1900 06.1900 70-9711 E9711
-
joint cuivre vidange bas moteur Norton
2,20 €Joint cuivre de crépine bas moteur pour Norton bi-cylindres
Norton commando tous modèles sauf Combat.
Tout modèle de Norton bi-cylindre
référence origine: 06-7680 067680 06.7680
-
joint de culasse klingérite Norton 850 Commando
34,00 €joint de culasse klingérite 850 Commando
dit "eyelet" existe aussi en cuivre
Fabrication Anglaise qualité origine
référence origine: 06-5051 06.5051 065051
-
joint de carter primaire Triumph T100 5TA 3TA
8,00 €Joint de carter primaire pour Triumph 500
modèles T100 5TA 3TA
référence origine 70-4156
-
joint de trappe de culbuteurs Triumph T150 T160 + BSA A75 1968-76
4,20 €joint de trappe de culbuteurs pour Triumph et BSA trois cylindres de 1968 à 1976
Monté sur toutes les Triumph T150 T160 et les BSA A75 entre 1968 et 1976.
références origine: 71-1415 E11445 70-6565 E6565
Fabrication Anglaise
-
joint de trappe de vidange bas moteur Triumph T150 T160 et BSA A75 Rocket 3
3,40 €joint de trappe de vidange/ crépine bas moteur Triumph T150 T160 et BSA A75
pour les trois cylindres Triumph et BSA de 1969-75
références origine: 71-1444 70-6516 E11444 E6516
fabrication Anglaise qualité origine
-
pochette de joints haut moteur Triumph Tiger cub (1960-68)
38,00 €pochette de joints haut moteur Triumph 200cc Tiger cub (1960-68)
-
pochette de joints haut moteur Triumph Speed Twin (1939-57)
49,00 €pochette de joints haut moteur Triumph 500cc Speed Twin (1939-57)
-
joint torique de tendeur de chaine primaire Triumph 650/750cc à partir de 1969
1,20 €Joint torique de bouchon de tendeur de chaine primaire Triumph unit 650cc et 750cc à partir de 1969.
Joint torique monté sur le bouchon 57-2259
TR6 T120 TR5T TR7 T140 TSS TSX TR65
Utilisé également monté sur l'entrainement de compte-tours sur de nombreux blocs moteurs bicylindres pour permettre l'étanchéité au niveau de la prise.
diamètre extérieur: 11mm
diamètre intérieur: 7,4mm
épaisseur: 1,5mm
références origine: 70-6299 E6299 40-0418 57-3620 70-7431 E7431
-
Pochette de joints haut moteur 6T Thunderbird (94243)
79,00 €Pochette de joints moteur pour Triumph 6T Thunderbird 1956-62
bien recuire le joint de culasse cuivre avant montage
références origine : 70-0487 E487 70-1537 E1537 70-3334 E3334 70-2894 E2894 70-1650 E1650 70-1577 E1577 70-1496 E1596 70-3547 E3547 70-1335 E1335 82-1880 F1880 70-3614 ...