Joint de boitier de culbuteurs Triumph 650cc 1963-70
références origine: 70-9348 70-4549 E4549
Joint de culasse en cuivre pour Triumph 650cc à partir de 1966
Monté avec 9 goujons
sur les modèles T120 et TR6
référence origine: 70-4547
joint de trappe de vidange pour BSA mono cylindres avec boite séparée
par exemple BSA B31 B32 B33 B34 C10 C11 et C12
référence origine: 65-2612
joint en alu et en caoutchouc diamètre 1/8'' (9,7mm)
idéal pour montage d'un robinet d'essence AJS Matchless
Peut être utilisé pour de multiples usages
Joint de carter de distribution Triumph 500cc 5TA/T100 Bloc moteur (3TA/T90)
Joint d'embase de cylindre Triumph 350/500cc à partir de 1957
Monté par exemple sur les 3TA 5TA T90 T100 et TR5
références origine: 70-3798 E3798
Joint de trappe d'inspection carter primaire
convient aux BSA A65 B25 C25 et Triumph T25SS
références origine: 71-1420 70-8178 68-08440
Fabrication Anglaise
Joint situé entre le carter primaire et le carter moteur
Monté sur les BSA M20 M21 M33 etc
référence origine: 66-7575
fabrication Anglaise
joint caoutchouc d'étanchéité colonnette de tiges de poussoirs
monté sur les Triumph T100 5TA 3TA de 1957 à 1963
référence origine: 70-3758 E3758
Fabrication Anglaise qualité origine
Joint de trappe d'inspection d'embrayage Triumph T160
référence origine: 57-4913
fabrication Anglaise
Joint de pompe à huile pour Triumph 350 500 650 750cc de 1963 à 1983
références origine: 70-3730 E3730
fabrication Anglaise
Feutre de carter primaire derrière l'embrayage dans le carter primaire.
monté sur BSA M20 M21 M33 A7 A10
références origine: 15-8814 42-7504
joint de boitier de culbuteurs BSA et Triumph 250cc monocylindres bloc-moteurs entre 1967 et 1970
Monté sur les BSA B25 C25 et Triumph TR25W
références origine: 40-0963 71-1426 70-7858 E11426 E7858
Fabrication Anglaise
Joint de trappe de boitier de culbuteurs pour Triumph avec trappes 4 trous
Montés sur les Triumph TR6 T120 1972 à 73
TR7 T140 1973
référence origine: 71-2574 E12574
Joint de boitier de culbuteurs Triumph boite séparée culasse fonte.
référence origine: 70-1650
fabrication Anglaise
Joint d'embase de cylindre BSA A65 avant 1969
modèles dit "petits goujons"
référence origine: 68-0046
fabrication Anglaise
Joint d'embase de cylindre pour BSA et Triumph 250cc blocs moteur.
monté sur les BSA B25 Triumph TR25W T25T Trophy Trail 250cc ...
référence origine: 71-2233
fabrication Anglaise
Joint de trappe d'inspection boitier de culbuteurs BSA A7 et A10 de 1950 à 1962
fabrication Anglaise
référence origine: 67-0279 67-279
joint de boitier de culbuteurs Triumph T20 Cub à partir de 1954
Monté sur les T15 et les T20
références origine: 70-3226 E3226
Fabrication Anglaise
Joint de culasse pour les Triumph 750cc T140 TR7
modèles avec 10 trous
référence origine: 71-4619
Joint de culassent cuivre pour les Triumph 500cc de 1951 à 1958
monté par exemple sur les T100 et TR5
diamètre des trous: 68mm
référence origine: 70-3003
Joint de carter de chaine primaire pour BSA et Triumph 3 cylindres
compatible avec Triumph T150 à partir de 1972 et BSA 750cc Rocket 3
référence origine: 71-1454
Fabrication Anglaise
Joint de carter primaire intérieur Triumph T150 T160 Trident à partir de 1969
Joint intérieur, pour le joint de carter extérieur voir référence 94007
référence origine: 71-1453
joint fibre pour clapet de décharge
utilisé sur de nombreux modèles Triumph, Norton et BSA
Fabrication Anglaise
diamètre extérieur: 28,3mm
diamètre intérieur 21,7mm
épaisseur: 0,8mm
références origine: 70-1670 E1670 06-7542 67-1499
joint fibre usages multiples
diamètre intérieur : 23,2mm
diamètre extérieur : 17mm
épaisseur : 1,5
Joint fibre axe de culbuteurs graissage haut moteur BSA Goldstar
références origine: 65-1855 31-8430
Joint de trappe de culbuteurs pour BSA B31/B33
également compatible avec quelques B34 et M33
Vendu à l'unité
Quantité nécessaire par moto 2
OEM: 65-1164
joint de crépine monté entre la crépine et le réservoir d'huile
Sur toutes les Triumph des années 50 aux années 70 (avant huile dans le cadre)
monté également sur les BSA C15 B40 et B44
Fabrication Anglaise
référence origine: 82-1713
joint fibre de réservoir d'huile de BSA
placé entre le réservoir d'huile et l'arrivée d'huile
monté sur les BSA A7 A10 B31 B32 B33 B34 C10 C11 C25 B25 B44 TR25W
diamètre extérieur: 30mm
diamètre intérieur: 21,9mm
épaisseur: 2,6mm
références origine: 29-7971 82-9070 F9070
Fabrication Anglaise
joint de colonnette supérieur pour Triumph boite séparée et premiers bloc moteurs
monté sur de nombreux modèles comme les 3T 5T T100 6T T120 etc
diamètre extérieur: 32mm
diamètre intérieur: 24mm
épaisseur: 0,7mm
références origine 70-1497 70-3547 E1497 E3547
Fabrication Anglaise
Joint de carter primaire pour Triumph 500
modèles T100 5TA 3TA
référence origine 70-4156
joint de trappe de culbuteurs pour Triumph et BSA trois cylindres de 1968 à 1976
Monté sur toutes les Triumph T150 T160 et les BSA A75 entre 1968 et 1976.
références origine: 71-1415 E11445 70-6565 E6565
Fabrication Anglaise
joint de trappe de vidange/ crépine bas moteur Triumph T150 T160 et BSA A75
pour les trois cylindres Triumph et BSA de 1969-75
références origine: 71-1444 70-6516 E11444 E6516
fabrication Anglaise qualité origine
joint de boitier de culbuteurs C11 C12
référence origine: 29-2261