Joints
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Joint torique réservoir d'huile Triumph/BSA
1,20 €Joint torique Triumph/BSA
utilisé pour les bouchons d'inspection de carters (57-2166), ainsi que sur les crépines moteur de T140 (70-9336), et d'autres (voir avec ref origine ci dessous)
références origine : 70-8782 70-7563 70-7562 71-3896,68-0610 E8782 E7563 E7562
dimensions approximatives:
diametre exterieur: 25,4mm
diamètre intérieur: 22mm
épaisseur: 1,7mm
fabrication anglaise qualité origine
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joint de trappe de culbuteurs Triumph T140 et TR7 à partir de 1973
2,50 €joint de trappe de culbuteurs 6 trous
Pour Triumph T140 et TR7
compatible avec les modèles de 1973 à 1983
Et Triumph Harris jusqu'à 1988.
références origine: 71-3673 E13673
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joint aluminium de graissage haut moteur Norton
0,50 €Joint aluminium pour banjo de graissage haut moteur Norton.
Compatibles pour de nombreux autres usages.
référence origine: 06-7522 06.7522
durite de graissage: 06-5561
dimensions :
diamètre intérieur: 8,30mm
diamètre extérieur: 15,40mm
épaisseur: 1,27mm
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joint d'embase de cylindre Norton Commando 850cc
6,80 €joint d'embase de cylindre pour Norton Commando 850cc
référence origine: 06-3812 06.3812 063812
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joint de carter primaire intermédiaire Norton Commando
3,50 €Joint de carter primaire intermédiaire Norton Commando
Compatible avec tous les modèles de Commando exceptés les modèles MKIII
fabrication Anglaise
références origine: 06-0711 060711 06.0711
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joint torique de clapet de décharge + prise de compte-tours Triumph
0,80 €Joint torique
Se monte sur les clapets de décharge sur les Triumph Harris à partir de 1975
Se monte également sur la prise de compte tours sur les Triumph à partir de 1972
référence origine: 60-3355
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joint de boitier de culbuteurs Triumph 500 bloc moteur
5,80 €Joint de boitier de culbuteur pour Triumph 500cc
pour les modèles après 1963
par exemple Triumph T100
référence origine: 70-9511
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joint spi de trappe de pignon de sortie de boite BSA A65/A50 Triumph T120 TR6
3,40 €joint spi de trappe de pignon de sortie de boite
monté sur Triumph T120 et TR6 entre 1963 et 1966
et sur BSA A50 et A65 de 1962 à 1973
références origine: 68-0235 70-4578
dimensions :
diamètre intérieur : 21,23mm
diamètre extérieur : 35,13mm
épaisseur : 6,15mm
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Joint axe de kick Triumph 650cc et 750cc
2,80 €joint spi axe de kick pour Triumph 650cc et 750cc
Pour les T120 et TR6 entre 1963 et 1974
T150 T160 à partir de 1968
référence origine: 57-1956
diamètre intérieur: 19,4mm
diamètre extérieur: 25,2mm
épaisseur: 3,5mm
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joint spi d'allumage Triumph/BSA + vilebrequin 500/650/750 - 1962 + Arbre de kick BSA B25
3,40 €Joint spi d'allumage
Pour Triumph T120 TR6 T100 TR5T T140 T150 T160
BSA A50 A65 Rocket 3 A75
Joint spi d'axe de kick
BSA C25 B25
Joint spi de vilebrequin coté distribution
Triumph T100 T120 T140 et T20 Cub à partir de 1962
Triumph 3TA 5TA T90 T100 entre 1963 et 1967
références origine: 40-3281 70-4568
dimensions:
diamètre intérieur: 14,24mm
diamètre extérieur: 25,70mm
épaisseur: 4,50mm
références origine: 40-3281 70-4568
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Joint de bouchon d'inspection de culbuteurs Triumph et BSA boite séparée + joint de vidange T100 bloc moteur
1,20 €Joint en fibre pour bouchon de culbuteurs sur les Triumph et BSA modèles à boite séparée.
utilisé également comme joint de vidange moteur sur les T100 bloc-moteurs.
Bouchon d'inspection de culbuteurs pour BSA boite séparée modèles B (B31, B33 ....) A (A7, A10) M (M20, M21 ...)
références origine: 70-1577 E1577 65-5800 70-1564 67-42 67-0042
dimensions:
diamètre extérieur: 43,9mm
diamètre intérieur: 38,2mm
épaisseur:2mm
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joint de trappe d'alternateur (rotor) Triumph
1,80 €joint de trappe d'alternateur Triumph
Se monte sur les T100 de 1968 à 1973
Les T120, TR6 de 1968 à 1973
Les T140 TR7 de 1973 à 1978
référence origine: 71-1457
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joint spi de sortie de boite de vitesse BSA A50/A65 Triumph T120 TR6
7,20 €Joint spi de boite de vitesse pour BSA et Triumph
Compatible avec les BSA A50 et A65 de 1962 à 1973
et les Triumph T120 et TR6 de 1963 à 1972 et boite séparée 5T 6T T100 T110 TR6 T120 3T
références origine: 57-0946 68-0027
dimensions approximatives:
diamètre extérieur: 63,7mm
diamètre intérieur: 38,8mm
épaisseur: 7,8mm
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joint cuivre 3/8'' Norton réservoir d'huile et autres applications
0,60 €joint cuivre de vidange de réservoir d'huile Norton
Utilisé aussi pour de nombreux usages sur de nombreuses motos Anglaises
références origine: 60-4262 06-2624 06.2624 062624 PT104B
dimensions :
diamètre intérieur : (3/8'') 9,5mm
diamètre extérieur : 17mm
épaisseur: 1,5mm
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joint blanc de colonnette épais
2,40 €Joint de colonnette épais (5mm) - 70-1496
Joint de colonette pour 650 bi-cylindres Triumph bloc-moteurs et boite séparée.
diamètre extérieur : 1+1/4" (31.4mm)
diamètre intérieur : 15/16" (23.7mm)
épaisseur : 3/16" (5mm)
références origine : 70-1496, E1496 -
joint blanc de colonnette Medium
2,20 €joint de colonette blanc section carrée Medium (3,2mm) Triumph T120, T140
Se monte sur les moteurs Triumph 650cc et 750cc.
référence origine : 70-4752
dimensions :
diamètre intérieur : environ 23mm
diamètre extérieur : environ 29mm
épaisseur: 3,2 mm
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joint torique bouchon d'inspection Triumph
0,80 €Joint torique de bouchon d'inspection Triumph
diamètre intérieur: 22,3mm (7/8'')
diamètre extérieur: 25,4mm (1'')
épaisseur: 1,9mm (1/6'')
références origine: 70-8782 70-7563
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joint de carter de distribution Triumph 650cc et 750cc après 1963
4,50 €Joint papier carter de distribution Triumph
Pour les 650cc et 750cc blocs-moteurs (1963-82)
Monté par exemple sur les TR6 T120 TR7 T140 etc
référence origine: 71-7263
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joint fibre bouchon de culbuteurs Triumph unit
1,00 €joint fibre pour bouchon d'inspection de culbuteurs Triumph unit
référence origine : 70-3751
dimensions:
diamètre extérieur 39,6mm
diamètre intérieur 31,8mm
épaisseur 2mm
fabrication Anglaise qualité origine
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joint fibre de filtre de réservoir d'huile BSA groupes A, B, C
1,00 €joint fibre filtre à huile réservoir d'huile BSA
Monté sur les BSA des groupes A et B ainsi que sur les C10 C11 C12
Peut avoir également d'autres utilités.
référence origine : 42-8343
dimensions:
diamètre extérieur 32mm
diamètre intérieur 26,9mm
épaisseur 1,6mm
fabrication Anglaise qualité origine
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joint cuir bouchon de remplissage boite de vitesse Triumph boite séparée
3,00 €Joint en cuir de bouchon de remplissage boite de vitesse et primaire Triumph boite séparée
fabrication Anglaise qualité origine
référence origine: NT0376
diamètre intérieur: 36mm
diamètre extérieur: 43mm
épaisseur: 1,3mm
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joint spi vilebrequin coté primaire Norton Commando et Dominator
4,00 €Joint spi vilebrequin D/S
Pour Norton Commando et Dominator 750 et 850cc de 1962 à 1975
références origine: NMT2187 067567 06.7567 06-7567
diamètre intérieur: 30mm
diamètre extérieur: 44,56mm
épaisseur: 4,68mm
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joint cuivre boitier de culbuteurs Triumph 500 bloc moteur
17,20 €Joint de boitier en cuivre de culbuteur pour Triumph 500cc
pour les modèles après 1963
par exemple T100 T100S T100T etc.
Bien recuire le joint avant montage, permet une meilleure étanchéité et une meilleure longévité.
référence origine: 70-9511
Qualité origine, fabrication Anglaise
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Pochette de joints de boitiers de culbuteurs Triumph 350/500cc après 1966
29,00 €Pochette de joints de boitiers de culbuteurs
Pour Triumph 350cc et 500cc à partir de l'année 1966
Convient pour Les Triumph 3TA T21 5TA T100
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joint spi d'allumage Norton Commando et Atlas (1967-)
3,00 €joint spi d'allumage
Pour Norton Commando à partir de 1967
Pour Norton Atlas entre 1967 et 1973
références origine: 03-4053 06-3609
dimensions approximatives:
diamètre intérieur: 15mm
diamètre extérieur: 24mm
épaisseur: 4,9mm
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joint spi de vilebrequin Norton Dominator, Atlas, Commando (T/S)
2,80 €Joint spi de vilebrequin coté distribution
Pour Norton Dominator de 1949 à 1967
Norton Atlas de 1967 à 1973
Norton Commando à parti de 1967
références origine: 04-8023 048023 04.8023
dimensions approximatives:
diamètre intérieur: 14,4mm
diamètre extérieur: 27mm
épaisseur: 4,65mm
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joint embase cylindre Triumph 650/750cc
4,00 €Joint d'embase de cylindre
Pour Triumph tous modèles 650cc et 750cc
par exemple T120 T140 6T TR7 TR6 ...
référence origine: 70-6309
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joint de boitier de culbuteurs Triumph 650cc 1963-70
3,60 €Joint de boitier de culbuteurs Triumph 650cc 1963-70
références origine: 70-9348 70-4549 E4549
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joint extérieur de plaquette d'axe de culbuteurs Norton bi-cylindre
0,70 €joint extérieur de plaquettes d'axe de culbuteurs
Monté sur les Norton Bi-cylindres
Dominator, Commando etc ...
références origine: 06-7580 067580 06.7580
fabrication Anglaise
Besoin de 4 par moto
montés généralement avec 4 x 06-7550 et 8 x 06-3129
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Pochette de joints Norton 500 jusqu'à 1947 (16H)
39,00 €pochette de joints Norton 500cc avant 1947
Norton 16H
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joint intérieur de plaquette d'axe de culbuteurs Norton bi-cylindre
0,60 €joint intérieur de plaquettes d'axe de culbuteurs
Monté sur les Norton Bi-cylindres
Dominator, Commando etc ...
références origine: 06-7550 067550 06.7550
fabrication Anglaise
Besoin de 4 par moto
montés généralement avec 4 x 06-7580 et 8 x 06-3129
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joint cuivre plaquettes d'axe de culbuteurs Norton bi-cylindre
0,60 €joint cuivre d'axe de culbuteurs
Monté sur les Norton Bi-cylindres
Dominator, Commando etc ...
références origine: 06-3129 063129 06.3129
fabrication Anglaise
Besoin de 8 par moto
montés généralement avec 4 x 06-7580 et 4 x 06-7550
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joint de culasse cuivre Triumph 650cc à partir de 1966 (T120 TR6)
21,00 €Joint de culasse en cuivre pour Triumph 650cc à partir de 1966
Monté avec 9 goujons
sur les modèles T120 et TR6
référence origine: 70-4547
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joint aluminium et caoutchouc 1/8'' (9,7mm)
1,20 €joint en alu et en caoutchouc diamètre 1/8'' (9,7mm)
idéal pour montage d'un robinet d'essence AJS Matchless
Peut être utilisé pour de multiples usages
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joint torique d'axe de culbuteurs Triumph + BSA B25 B50
1,60 €Joint torique d'axe de culbuteurs
Pour Triumph 350cc 500cc 650cc 750cc blocs moteurs (à partir de 1963)
compatible également avec BSA B25 et B50
diamètre extérieur: 14,8mm
diamètre intérieur: 14mm
références origine: 70-3309 60-3530 E3309 D3530
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joint de trappe boitier de culbuteurs échappement Norton bi-cylindres (Dominato, Commando..)
2,20 €joint de trappe de boitier de culbuteurs échappement Norton bi-cylindres
utilisés sur les Norton Dominator et Commando tous modèles.
référence origine: 06-7554
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joint torique d'axe de culbuteurs Triumph
1,20 €Joint torique d'axe de culbuteurs pour Triumph 650cc et 750cc
diamètre intérieur environ 12mm
diamètre extérieur environ 14,80mm
épaisseur environ 1,4mm
référence origine: 60-3548 D3548
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joint de trappe boitier de culbuteurs admission Norton bi-cylindres (Dominato, Commando..)
1,80 €joint de trappe de boitier de culbuteurs admission Norton bi-cylindres
utilisés sur les Norton Dominator et Commando tous modèles.
référence origine: 06-7551
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joint aluminium 7/16''
0,80 €Joint aluminium 7/16''
utilisé sur les Norton Commando pour les écrous de trappe de boitier de culbuteurs entre autres usages.
Fabrication Anglaise qualité origine.
références origine: 06-7549 067549 06.7549
dimensions:
diamètre intérieur: 7/16'' - 11,11mm
diamètre extérieur: 17,5mm
épaisseur: 1,3mm
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joint de carter de distribution Triumph 500cc Unit
5,00 €Joint de carter de distribution Triumph 500cc 5TA/T100 Bloc moteur (3TA/T90)
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joint d'embase cylindre Triumph 350/500cc à partir de 1957
5,00 €Joint d'embase de cylindre Triumph 350/500cc à partir de 1957
Monté par exemple sur les 3TA 5TA T90 T100 et TR5
références origine: 70-3798 E3798
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joint torique nitrile colonnettes Triumph
2,80 €Joint torique de colonnettes Triumph T120, T140 etc
Se monte sur Triumph 500cc, 650cc et 750cc
référence origine : 71-1283 -
joint de boitier de culbuteurs BSA et Triumph trois cylindres
9,00 €Joint de boitier de culbuteurs Triumph et BSA trois cylindres
référence origine: 70-8773 2128 WNA
Fabrication Anglaise
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joint de trappe d'inspection carter primaire BSA A65 B25 C25
2,60 €Joint de trappe d'inspection carter primaire
convient aux BSA A65 B25 C25 et Triumph T25SS
références origine: 71-1420 70-8178 68-08440
Fabrication Anglaise
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joint caoutchouc colonnette Triumph 5TA 3TA T100 (1957-63)
2,40 €joint caoutchouc d'étanchéité colonnette de tiges de poussoirs
monté sur les Triumph T100 5TA 3TA de 1957 à 1963
référence origine: 70-3758 E3758
Fabrication Anglaise qualité origine
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joint de trappe d'inspection embrayage Triumph T160
3,00 €Joint de trappe d'inspection d'embrayage Triumph T160
référence origine: 57-4913
fabrication Anglaise
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Joint de pompe à huile Triumph tous modèles bloc-moteurs
1,00 €Joint de pompe à huile pour Triumph 350 500 650 750cc de 1963 à 1983
références origine: 70-3730 E3730
fabrication Anglaise
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Joint spi de trappe d'embrayage Triumph
4,00 €Joint spi de trappe d'embrayage Triumph 350cc 500cc 650cc
Monté par exemple sur les Triumph T90 T100 (1967-1972)
T100 TR5T (1972-1974)
T120 TR6 1967-1972
dimensions approximatives:
diamètre intérieur: 25,4mm (1'')
diamètre extérieur: 38,2mm
épaisseur: 7mm
Fabrication Anglaise
référence origine: 70-7565 E7565
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joint de trappe de boitier de culbuteurs Triumph 650cc et 750cc 1972/73
1,80 €Joint de trappe de boitier de culbuteurs pour Triumph avec trappes 4 trous
Montés sur les Triumph TR6 T120 1972 à 73
TR7 T140 1973
référence origine: 71-2574 E12574
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Joint spi arbre primaire de boite de vitesse BSA/Triumph 3 cylindres boites 5
3,00 €Joint spi abre primaire de boite de vitesse
Pour les BSA 3 cylindres A75 et Rocket 3 5 vitesses (1972-75)
et les Triumph T150 et T160 5 vitesses à partir de 1971
dimensions approximatives:
diamètre intérieur: 46,4mm
diamètre extérieur: 60,5mm
épaisseur: 6,2mm
Fabrication Anglaise
référence origine: 60-3510