Joints

joint de carter de distribution pour les BSA des groupes B et M entre 1939 et 1963

monté par exemple sur le B31 B32 B33 B34 DBD34 M20 M21 M33

référence origine: 66-1920

fabrication Anglaise qualité origine

joint de carter primaire BSA A50 et A65 entre 1962 et 1972

références origine: 71-1432 70-7854 68-0875 1946NA

joint extérieur de plaquettes d'axe de culbuteurs

Monté sur les Norton Bi-cylindres

Dominator, Commando etc ...

références origine: 06-7580 067580 06.7580

fabrication Anglaise

Besoin de 4 par moto

montés généralement avec 4 x 06-7550 et 8 x 06-3129

joint intérieur de plaquettes d'axe de culbuteurs

Monté sur les Norton Bi-cylindres

Dominator, Commando etc ...

références origine: 06-7550 067550 06.7550

fabrication Anglaise

Besoin de 4 par moto

montés généralement avec 4 x 06-7580 et 8 x 06-3129

joint cuivre d'axe de culbuteurs

Monté sur les Norton Bi-cylindres

Dominator, Commando etc ...

références origine: 06-3129 063129 06.3129

fabrication Anglaise

Besoin de 8 par moto

montés généralement avec 4 x 06-7580 et 4 x 06-7550

joint de trappe de vidange pour BSA mono cylindres avec boite séparée

par exemple BSA B31 B32 B33 B34 C10 C11 et C12

référence origine: 65-2612

joint en alu et en caoutchouc diamètre 1/8'' (9,7mm)

idéal pour montage d'un robinet d'essence AJS Matchless

Peut être utilisé pour de multiples usages

joint de trappe de boitier de culbuteurs échappement Norton bi-cylindres 

utilisés sur les Norton Dominator et Commando tous modèles.

référence origine: 06-7554

joint de trappe de boitier de culbuteurs admission Norton bi-cylindres 

utilisés sur les Norton Dominator et Commando tous modèles.

référence origine: 06-7551

Joint aluminium 7/16'' 

utilisé sur les Norton Commando pour les écrous de trappe de boitier de culbuteurs entre autres usages.

Fabrication Anglaise qualité origine.

références origine: 06-7549 067549 06.7549

dimensions:

diamètre intérieur: 7/16'' - 11,11mm

diamètre extérieur: 17,5mm

épaisseur: 1,3mm

Joint de trappe d'inspection carter primaire

convient aux BSA A65 B25 C25 et Triumph T25SS

références origine: 71-1420 70-8178 68-08440

Fabrication Anglaise

Joint situé entre le carter primaire et le carter moteur

Monté sur les BSA M20 M21 M33 etc

référence origine: 66-7575

fabrication Anglaise

Joint d'embase de cylindre BSA A65 à partir de 1969

modèles dit "gros goujons"

référence origine: 71-1433

fabrication Anglaise

Feutre de carter primaire derrière l'embrayage dans le carter primaire.

monté sur BSA M20 M21 M33 A7 A10

références origine: 15-8814 42-7504

joint de boitier de culbuteurs BSA et Triumph 250cc monocylindres bloc-moteurs entre 1967 et 1970

Monté sur les BSA B25 C25 et Triumph TR25W

références origine: 40-0963 71-1426 70-7858 E11426 E7858

Fabrication Anglaise

Joint d'embase de cylindre BSA A65 avant 1969

modèles dit "petits goujons"

référence origine: 68-0046

fabrication Anglaise

Joint d'embase de cylindre pour BSA et Triumph 250cc blocs moteur.

monté sur les BSA B25 Triumph TR25W T25T Trophy Trail 250cc ...

référence origine: 71-2233

fabrication Anglaise

Joint de trappe d'inspection boitier de culbuteurs BSA A7 et A10 de 1950 à 1962

fabrication Anglaise

référence origine: 67-0279 67-279 

Joint qui se trouve entre le carter de chaine primaire et le carter moteur sur les Norton Commando MK3 (à partir de 1975) 

références origine: 06-4689 06.4689 064689

Joint de carter de chaine primaire BSA 

compatible avec les modèles M20 M21 M33 etc

C10 C11 de 1949 à 1953

B31

référence origine :66-7514

Fabrication Anglaise

Joint de carter de chaine primaire pour BSA et Triumph 3 cylindres

compatible avec Triumph T150 à partir de 1972 et BSA 750cc Rocket 3

référence origine: 71-1454

Fabrication Anglaise

Cale située sous l'embase du cylindre pour réduire la compression sur les Norton Dominator.

Permet de les démarrer plus facilement. 

Cette cale doit être montée avec un joint de chaque coté référence 06-7556

joint fibre pour clapet de décharge 

utilisé sur de nombreux modèles Triumph, Norton et BSA

Fabrication Anglaise

diamètre extérieur: 28,3mm

diamètre intérieur 21,7mm

épaisseur: 0,8mm

références origine: 70-1670 E1670 06-7542 67-1499

joint fibre usages multiples 

diamètre intérieur : 23,2mm

diamètre extérieur : 17mm

épaisseur : 1,5

Joint fibre axe de culbuteurs graissage haut moteur BSA Goldstar

références origine: 65-1855 31-8430

Joint de prise de compteur pour Norton Commando

référence origine: 06-3056

Joint de trappe de culbuteurs pour BSA B31/B33

également compatible avec quelques B34 et M33

Vendu à l'unité

Quantité nécessaire par moto 2

OEM: 65-1164

joint de crépine monté entre la crépine et le réservoir d'huile

Sur toutes les Triumph des années 50 aux années 70 (avant huile dans le cadre)

monté également sur les BSA C15 B40 et B44

Fabrication Anglaise

référence origine: 82-1713

joint fibre de réservoir d'huile de BSA

placé entre le réservoir d'huile et l'arrivée d'huile

monté sur les BSA A7 A10 B31 B32 B33 B34 C10 C11 C25 B25 B44 TR25W

diamètre extérieur: 30mm

diamètre intérieur: 21,9mm

épaisseur: 2,6mm

références origine: 29-7971 82-9070 F9070

Fabrication Anglaise

Joint cuivre de crépine bas moteur pour Norton bi-cylindres

Norton commando tous modèles sauf Combat.

Tout modèle de Norton bi-cylindre 

référence origine: 06-7680 067680 06.7680

joint de culasse klingérite 850 Commando

dit "eyelet" existe aussi en cuivre

Fabrication Anglaise qualité origine

référence origine: 06-5051 06.5051 065051

joint de trappe de culbuteurs pour Triumph et BSA trois cylindres de 1968 à 1976

Monté sur toutes les Triumph T150 T160 et les BSA A75 entre 1968 et 1976.

références origine: 71-1415 E11445 70-6565 E6565

Fabrication Anglaise

joint de boitier de culbuteurs C11 C12

référence origine: 29-2261