Reservoirs essence et huile + pièces

Crépine de réservoir d'huile - BSA C15, B40, B44 + Triumph 350/500/650cc 

se monte sur les Triumph 650cc twins jusqu'à 1970.
Triumph 350/500cc twins jusqu'à 1974.
BSA bloc-moteurs  C15, B40, B44.

fabriqués en Angleterre, qualité supérieure

références origine: 40-8328, 82-3179, 82-9430, F3179, F9430

Vis de grippe genoux BSA 

Montées sur de nombreux modèles de BSA 

références origine: 24-7178

02-0074

Bouchon en aluminium pour réservoir d'essence type Monza

diametre 2 1/2"

référence origine: 83-5201B

Fabriqué en Angleterre

Bouchon de réservoir d'essence diamètre 2 1/2" - chromé bombé

Monté sur les Triumph 500, 650, 750 de 1951 à 1981

BSA 750 A75 trois cylindre et beaucoup d'autres modèles

Velocette, AJS, Matchless Royal Enfield ...

Fabrication Taiwan de belle qualité

Vendu avec joint caoutchouc

références origine: 83-3875 29-7898 15941 01-3325

Bouchon de réservoir d'essence diamètre 2 1/2" chromé 

Surface bombée

Fabrication Anglaise qualité origine  

Vendu avec joint liège

bille de clapet Velocette en Nitrile.

Bille qui se trouve dans le clapet de réservoir d'huile référence MAS14

à l'origine en acier, celle-ci en nitrile permet d'avoir une meilleure étanchéité

référence origine : W15/2

Bouchon de réservoir d'essence diamètre 2 1/2" plat

chromé 

Fabrication UK qualité origine Vendu avec joint liège

référence origine: 82-3220

caoutchouc de fixation réservoir d'huile Velocette Thruxton et MK2 clubman

2 nécessaires par moto (article vendu à l'unité)

référence origine : A20/4

fabrication Anglaise qualité origine

Bouchon chromé de réservoir d'essence à ouverture rapide

  Fabrication Anglaise qualité origine

Monté sur Velocette Thruxton, Norton Commando, BSA A50 & A65

références origine: 06-0681 06.0681 060681 68-8190 82-9130 06-7102

Ressort de clapet de réservoir d'huile Velocette

tous modèles de Velocette à partir de 1953

fabrication Anglaise

Vendu à l'unité

référence origine: M255

référence du clapet complet: MAS14

Joint aluminium de bouchon crépine de réservoir d'huile 1 1/4''

Se monte sur les Norton Commando 750 et 850 dee 1969 à 1975 (Fastback, Hi-rider, Interstate etc)

Peut se monter également sur les modèles plus anciens vérifiez le part list ou n'hésitez pas à nous contacter en cas de doute

dimensions: 

diamètre intérieur: 25,7mm

diamètre extérieur: 31,5 mm

épaisseur: 1,5mm

caoutchouc de réservoir central de BSA 

Monté sur de nombreux modèles notamment les BSA A65.

Logo BSA inscrit sur le dessus

références origine: 40-8107 68-8170 40-8039 83-3069

Fabrication Anglaise qualité origine

Hauteur totale : 21,2mm

diamètre de la partie enfoncée dans le réservoir: 36,4mm

bouchon et crépine de réservoir d'huile

Pour toutes les BSA A50 A65 

pièce qualité origine, fabrication Anglaise

référence origine: 68-8328

Caoutchouc central de réservoir pour BSA

Avec logo BSA embouti

Egalement pour carter de chaine secondaire

Compatible avec BSA tous modèles avant 1971

références origine: 42-8010 40-8039 68-8169 

Fabrication Anglaise

Bouchon chromé de réservoir huile diamètre 2" non percé

Sans mise à l'air, pour reservoir d'huile avec reniflard

Vendu avec joint en liège

Bouchon chromé de réservoir huile diamètre 2" percé Avec mise à l'air, pour réservoir d'huile sans reniflard

Fabrication UK qualité origine

Vendu avec joint liège

caoutchouc de réservoir d'huile BSA A65

dimensions:

diamètre intérieur: 9,6mm

diamètre extérieur: 15,6mm

hauteur: 10mm

référence origine: 68-4560

Fabrication Anglaise qualité origine

Caoutchouc central de réservoir en fibre (Polyester) pour BSA

avec logo BSA Compatible avec BSA tous modèles à réservoir en fibre avant 1971

référence origine: 48-8107

Joint en liège pour bouchon de réservoir d'essence diametre 2 1/2''

référence origine 82-4048

dimensions:

diamètre intérieur : 44mm

diamètre extérieur : 58mm

épaisseur : 3mm

bille de clapet Velocette 

Bille qui se trouve dans le clapet de réservoir d'huile référence MAS14

En acier comme à l'origine

référence origine : W15/2

Reducteur 3/8'' x 1/4'' BSP (GAS)

pour adapter un robinet diametre 1/4'' BSP (GAS) sur montage en 3/8'' BSP (GAS)

indispensable sur BSA C10/C11/B31/B33/A7/A10/A50/A65 (selon année)

vendu à l'unité avec joint (reducteur/reservoir)

joint en alu et en caoutchouc diamètre 1/8'' (9,7mm)

idéal pour montage d'un robinet d'essence AJS Matchless

Peut être utilisé pour de multiples usages

Joint en nitrile pour bouchon type Monza taille 2.5''

pour les bouchons référence 72034 

diamètre intérieur : 32,7mm

diamètre extérieur : 63,7mm

épaisseur: 2mm

Clapet à bille automatique "anti-descente" huile

- terminé la descente d'huile à l'arrêt
- possibilité de montage sur toutes les motos avec réservoir d'huile

diamètre emmanchement durite 10mm (3/8'') des deux cotés

NOTICE DE MONTAGE EN FRANÇAIS FOURNIE

Joint en nitrile pour bouchon type Monza taille 2.5''

pour les bouchons référence 72033 

diamètre intérieur : 24,3mm

diamètre extérieur : 51,4mm

épaisseur: 2mm

joint de crépine monté entre la crépine et le réservoir d'huile

Sur toutes les Triumph des années 50 aux années 70 (avant huile dans le cadre)

monté également sur les BSA C15 B40 et B44

Fabrication Anglaise

référence origine: 82-1713

Bouchon de réservoir d'huile et autres

Pour les réservoirs d'huile avec bouchons vissée

Compatible aussi pour les bouchons de carter de chaine primaire des A7,A10, B31, B32, B33, B34, M20, M21 et d'autres

BSA groupes A B et M 

Aluminium poli

références origine: 65-8560 65-8500

raccord de réservoir d'huile Triumph 500 et 650cc

rmonté sur la crépine de réservoir d'huile

références origine : 82-3655 82-3182

joint fibre de réservoir d'huile de BSA

placé entre le réservoir d'huile et l'arrivée d'huile

monté sur les BSA A7 A10 B31 B32 B33 B34 C10 C11 C25 B25 B44 TR25W

diamètre extérieur: 30mm

diamètre intérieur: 21,9mm

épaisseur: 2,6mm

références origine: 29-7971 82-9070 F9070

Fabrication Anglaise