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pièces de culbuteurs et de boitiers

pièces de boitiers de culbuteurs

Il y a 33 produits.

Affichage 1-33 de 33 article(s)

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  • Bouchon culbuteurs Triumph Unit (bloc moteur)

    29,00 €

    Bouchon de culbuteurs Triumph T100, T120 bloc-moteur 

    Taillé masse, serrage par 6 pans et gorge pour joint torique (joint torique inclus)

    fabriqués en Angleterre qualité supérieure

    références origine : 70-4610 71-2744 70-3752

  • Bouchon d'inspection culbuteurs BSA et Triumph boite séparée alu poli + torique

    29,00 €

    Bouchon d'inspection culbuteurs BSA et TRIUMPH pre-unit 500 et 650cc

    C25, B25, B50 T100, T120 (Pre-Unit)

    En aluminium poli taillé dans la masse, serrage par 6 pans et gorge pour joint torique.
    (joint torique inclu)

    références origine : 70-1564, 40-0968

  • rondelle axe de culbuteurs

    1,20 €

    Rondelle axe de culbuteurs Triumph/BSA 

    montées sur de nombreux modèles comme A7, A10, A50, A65, B25, B44, B40 et C15.
    Mais aussi sur les Triumph T110, 6T, T120, TR6, T140, TR7, T150, T160.

    diamètre extérieur : 3/4" (19.1mm)
    diamètre intérieur : 1/2" (12.6mm)
    épaisseur: 1/32" (0.7mm)

    références d'origine : 70-1575, 40-0158, E1575, 40-158

  • rondelle étroite axe de culbuteurs

    0,80 €

    Rondelle étroite axe de culbuteurs Triumph/BSA

    Triumph/BSA A50/A65.

    diamètre extérieur: 3/4" (19.1mm)
    diamètre intérieur: 3/8'' (0,95 mm)
    épaisseur: 1/32" (0.7mm)

    références d'origine :70-1330, 40-0157

  • ressort axe de basculeurs

    2,20 €

    Rondelle d'axe de basculeursTriumph/BSA/Norton  - Nombreux modèles

    ressort à double spirale se trouvant sur l'axe de culbuteurs.

    Se monte sur de nombreux modèles inculant les suivants:
    BSA A7, A10, A50, A65, B25, B44, B40 et C15.
    Triumph blocs moteur et boite séparée T110, 6T, T120, TR6, T140, TR7, T150, T160.
    Norton bi-cylindres - Dominator, Atlas, Commando, etc.

    diamètre extérieur: 3/4" (19mm)
    diamètre intérieur: 1/2" (13mm)

    références d'origine: 70-1574, E1574, 67-0062, 40-0156, 67-62, 40-156, 06-7698, D12/950, NM18103

    Fabriqué en Angleterre

  • vis haute résistance qualité origine boitiers de culbuteurs Triumph 650 unit

    1,60 €

    Vis boitier de culbuteurs Triumph 650 bloc moteur

    Vis haute résistance qualité origine 1/4 UNC pour boitiers de culbuteurs Triumph 650cc à partir de 1969.

    Frabiquée en Angleterre

    Longueur sous tête : 53,5mm

    Longueur filetée : 21,40mm

    référence d'origine : 21-1875

  • vis de réglage de culbuteurs empreinte carrée Triumph 350/500

    5,80 €

    vis de réglage culbuteurs Triumph 350/500cc blocs moteurs - 1959-1974 


    vis de réglage culbuteurs renforcée qui se monte sur les 3TA, 5TA, T90 et T100 bloc-moteurs.
    filetage: 1/4" CEI - 26 TPI
    Longueur : 7/8" (21.4mm) 

    référence écrou correspondant : 60-4264

    Qualité origine, fabriquées en Angleterre

    références origine : 70-3223, E3223

  • écrou réglage culbuteurs Triumph/BSA

    1,80 €

    écrou de réglage de culbuteurs- Triumph/BSA


    écrou de réglage culbuteurs Triumph/BSA 

    compatibles avec les modèles Triumph bloc-moteurs.

    fabriqués en Angleterre qualité origine.

    filetage : 1/4" x 26 TPI CEI

    profondeur : 5mm

    références origine : 82-0879, F879, GS662, 60-4264, 75-0053

    vis de réglage correspondante : 70-3223S

  • écrou borgne graissage haut moteur Triumph 500/650

    6,90 €
    écrou borgne pour graissage haut moteur Triumph
     
    Se monte sur Triump 5T, 6T, T110, T120, TR6, TR7, T140, 500/650 bi-cylindres Pre-unit et 650/750 Unit en bout d'axe de culbuteurs
    Fabriqués en Angleterre, Qualité supérieure
    Chromé
    Diametre 3/8'' (9,52mm) - 26TPI
     
    référence d'origine: 70-1435
    référence du joint cuivre correspondant : 70-1335
  • goujon boitier de culbuteurs Triumph/ trappe vidange moteur Triumph boite séparée

    3,80 €

    Goujon de boitier de culbuteurs pour Triumph -  Pre Unit trappe de vidange

    Goujon de boitier de culbuteurs pour Triumph 650 750 bloc-moteurs jusqu'à 1971.

    Attention deux modèles existent avec des filetages différents en fonction des années

    Gros filetage coté culasse, filetage fin coté érou (CEI) 

    fabriqués en Angleterre qualité supérieure

    référence origine : 70-1540

  • goujon de boitier du culbuteurs Triumph 650

    2,30 €

    goujon boitier Culbuteurs pour Triumph 650 twin 


    filetage : UNF & UNC

    Fabriqués en Angleterre qualité supérieure


    référence origine: 14-1401

    longueur totale : 26,35mm

    longueur dépassant de la culasse environ 13,40mm

  • vis inox de trappe de culbuteurs Velocette

    2,40 €

    vis de trappe de culbuteurs Velocette inox tête bombée

    utilisée aussi pour la fixation de la pompe à huile qui nécessite deux petites (ref :K55 ) et une longue qui est celle-ci.

    fidèle à l'origine, pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre.

    référence origine: K95

  • contré-écrou réglage vis de culbuteurs Velocette

    1,70 €

    contre écrou pour les vis de réglage de culbuteurs pour Velocette

    filetage 5/16'' CEI écrou réduit

    pièce origine Velocette 

    vis correspondante : M39/2

    référence origine : SL56/33

  • joint cuivre 5/16'' (7,94mm)

    1,00 €

    joint cuivre 5/16'' (7,94mm) pour Triumph (plusieurs utilités)

    joint de durite graissage haut moteur 500cc, 350cc unit,

    joint de vis de descente d'huile des colonnettes Triumph boite séparée

    références origine: 82-1880 F1880

    fabrication Anglaise qualité origine

    dimensions:

    diamètre intérieur: 8,3mm

    diamètre extérieur: 13,5

    épaisseur: 0,85mm

  • joint cuivre 3/8'' (9,52mm)

    1,00 €

    joint cuivre axe de culbuteurs 3/8'' (9,52mm)

    fabriqué en Agnleterre, qualité origine.

    utilisé aussi pour le bouchon de vidange des T140

    référence origine: 70-1335, E1335

  • écrou de réglage culbuteurs Triumph T120, T140, BSA A7, A10

    1,40 €

    écrou de réglage vis de culbuteurs pour Triumph et BSA

    compatibles modèles Triumph T120, T140 et BSA A7 et A10

    filetage : CEI (26 filets/pouce)

    référence origine: 70-0470, 24-0563, 40-0164

  • joint torique d'axe de culbuteurs Triumph

    1,20 €

    Joint torique d'axe de culbuteurs pour Triumph 650cc et 750cc

    diamètre intérieur environ 12mm

    diamètre extérieur environ 14,80mm

    épaisseur environ 1,4mm

    référence origine: 60-3548 D3548

  • vis banjo graissage haut moteur BSA groupes A et B

    6,00 €

    vis banjo graissage haut moteur pour BSA 

    compatibles avec les groupes A (A7, A10 ...) et B de 1954 à 1963

    référence origine: 65-0317

  • écrou de trappe de boitier de culbuteurs BSA A7 A10

    2,00 €

    écrou épaulé de trappe d'inspection de boitier de culbuteurs BSA A7 A10

    fabrication Anglaise qualité origine

    référence origine: 65-2153

  • vis réglage culbuteurs Allen Triumph T120 T140 BSA A7 A10

    6,40 €

    vis de réglage de culbuteurs avec emprunte Allen (plus pratique) - Triumph T120/T140 et BSA A7/A10

    filetage : CEI

    diamètre 5/16'' (8mm)

    référence écrou correspondant 70-0470

    qualité origine, fabrication Anglaise

    références origine; 70-1513 67-0056

  • joint fibre bouchon de culbuteurs Triumph unit

    0,50 €

    joint fibre pour bouchon d'inspection de culbuteurs Triumph unit 

    référence origine : 70-3751

    dimensions: 

    diamètre extérieur 39,6mm

    diamètre intérieur 31,8mm

    épaisseur 2mm

    fabrication Anglaise qualité origine

  • durite de graissage haut moteur Norton Commando tous modèles

    56,00 €

    Durite de graissage haut moteur pour Norton Commando

    Durite souple avec raccords comme origine

    vendue avec les joints et le crochet.

    Fabrication Anglaise de belle qualité

    références origine: 06-5561 065561 06.5561 06-7522 067522 06.7522

    ATTENTION NE PAS DÉSOLIDARISER LES RACCORDS DE LA DURITE RISQUES DE FUITES

  • joint aluminium de graissage haut moteur Norton

    0,50 €

    Joint aluminium pour banjo de graissage haut moteur Norton.

    Compatibles pour de nombreux autres usages.

    référence origine: 06-7522 06.7522 

    durite de graissage: 06-5561

    dimensions : 

    diamètre intérieur: 8,30mm

    diamètre extérieur: 15,40mm

    épaisseur: 1,27mm

  • copy of durite de graissage haut moteur Norton Dominator

    42,00 €

    Durite de graissage haut moteur pour Norton Dominator

    Durite souple avec raccords type origine

    vendue avec les joints et le crochet.

    Fabrication Anglaise de belle qualité

    références origine: 06-5561 06.5561 065561

    ATTENTION NE PAS DÉSOLIDARISER LES RACCORDS DE LA DURITE RISQUES DE FUITES

  • joint torique axe de culbuteurs BSA Goldstar + B32 B34

    0,50 €

    Joint torique d'axe de culbuteurs BSA Goldstar + B32 B34..

    référence origine: 65-1855

    Monté sur les BSA BB DB DBD B32 B34 

    diamètre intérieur environ 16,4mm

    diamètre extérieur environ 21mm

    épaisseur 2,30mm

    fabrication Anglaise qualité origine

  • joint aluminium 7/16''

    0,50 €

    Joint aluminium 7/16'' 

    utilisé sur les Norton Commando pour les écrous de trappe de boitier de culbuteurs entre autres usages.

    Fabrication Anglaise qualité origine.

    références origine: 06-7549 067549 06.7549

    dimensions:

    diamètre intérieur: 7/16'' - 11,11mm

    diamètre extérieur: 17,5mm

    épaisseur: 1,3mm

  • vis réglage culbuteurs Allen "Mushroom" Triumph T120 T140 BSA A7 A10

    9,60 €

    vis de réglage de culbuteurs avec emprunte Allen "Mushroom" - Triumph T120/T140 et BSA A7/A10

    filetage : CEI

    diamètre 5/16'' (8mm)

    référence écrou correspondant 70-0470

    qualité origine, fabrication Anglaise

    références origine; 70-1513 67-0056

  • joint fibre axe de culbuteurs BSA Goldstar

    0,40 €

    Joint fibre axe de culbuteurs graissage haut moteur BSA Goldstar

    références origine: 65-1855 31-8430

  • durite de graissage haut moteur BSA A7/A10 (+B31 33 oscillantes)

    44,00 €

    durite rigide pour graissage haut moteur BSA A7 et A10 mais aussi BSA B31 B33 oscillantes

    cuivre zingué.

    référence origine: 42-0048 42-48

  • Vis pointeau guide de poussoir

    4,20 €

    Vis pointeau guide de poussoir Triumph Twin 

    Se monte sur toutes les Triumph bloc moteur bicylindre 350cc, 500cc, 650cc, 750cc boite séparée et blocs moteurs incluant les modèles 3TA, 5T, 6T, TR5, 5TA, T100, T110 ....

    Qualité origine, fabriquées en Angleterre.

    références origine : 97-0200, H200

  • durite de graissage haut moteur Triumph 350/500cc après 1957

    46,00 €

    Durite de graissage haut moteur pour Triumph unit 350 et 500cc à partir de 1957

    prévu pour être plié à convenance

    largeur entre les deux banjos 152mm

    diamètre du tube extérieur 4,8mm

    diamètre intérieur 3,3mm

    références origine: 70-7576 E7576 70-3805 E3805 70-6351 E6351

  • vis banjo graissage haut moteur Norton Dominator et Commando

    8,00 €

    vis banjo graissage haut moteur Norton Dominator et Commando

    5/16" BSF

    références origine: NM18101 06-7696 06.7696 067696

  • goujon de boitier de culbuteurs Triumph 650 / BSA A10

    2,80 €

    Goujon de boitier de culbuteurs pour Triumph 650cc avant 1968.

    Convient également aux trappe de culbuteurs de BSA A10

    Whitworth / CEI (gros filetage dans l'alu)

    références origine: 31-0222 67-0280 70-2980 70-8012 E2980

    Fabrication Anglaise